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处理制动故障时，要先关闭_______ 排尽工作风缸、副风缸余风后才可进行。

题目

处理制动故障时，要先关闭_______ 排尽工作风缸、副风缸余风后才可进行。

相似考题

1.制动管增压时,副阀尾端将工作风缸和()联通。A、降压风缸B、紧急风缸C、作用风缸D、均衡风缸

2.关门车是指关闭车辆制动支管上的( ),排尽副风缸内的余风,本身失去制动力的车辆。

3.处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风缸、工作风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。A、风缸排水塞门B、折角塞门C、缓解阀D、截断塞门

4.停于区间的列车,不能准确判断是否抱闸时,应关闭车辆截断塞门,排尽副风缸余风,确认缓解后,列车司机以不超过()km／h的速度。A.25B.45C.60

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  • 第1题：

    单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时,应该()。

    A.首先关闭截断塞门，排尽工作风缸和副风缸风压

    B.再关闭副风缸通储风缸的塞门

    C.打开制动管通储风缸的塞门

    D.开通止回阀


    参考答案：ABC

  • 第2题：

    处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净副风缸余风后方可进行。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    【单选题】自动空气制动机三通阀在制动位时副风缸向（)充风。

    A．初制风缸

    B．车辆制动缸

    C．工作风缸

    D．过充风缸


    A

  • 第4题：

    紧急制动阀的功用是在紧急制动减压时,排出()的风。

    A、副风缸

    B、列车管

    C、工作风缸

    D、制动缸


    参考答案：B

  • 第5题：

    【单选题】自动空气制动机三通阀在制动位时（)向制动缸充风。

    A．副风缸

    B．总风缸

    C．工作风缸

    D．过充风缸


    副风缸

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