此题为判断题(对,错)。
第1题:
汽车行驶时,制动向一侧跑偏的原因之一是一侧轮胎压力过低。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
第3题:
行驶跑偏主要表现:汽车直线行驶时,不能保持直线行驶,汽车自动向另一边跑偏。
第4题:
汽车行驶时,不得跑偏,方向盘不得有振动。
第5题:
汽车在行驶中制动时不能按直线方向减速停车称为制动跑偏。
第6题:
制动时驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,若稍微放松方向盘,汽车便自行跑向一边。这种现象属于()。
第7题:
汽车正常行驶时,总是偏向行驶方向的左侧或右侧,这种现象称为()。
第8题:
只要驾驶员紧握方向盘方能保证直线行驶,制动就会跑偏。
第9题:
汽车处于中、高速或某一较高转速时,出现行驶不稳,严重时转向盘有振手的感觉,此故障属于()
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
制动时,汽车自动向左或向右偏驶,这种现象称为()。
A.制动跑偏
B.制动不均
C.行驶跑偏
D.制动偏驶
第14题:
汽车行驶跑偏与制动跑偏有何不同?
汽车行驶跑偏是由于前轮的左、右轮胎气压不一致,前悬架左、右钢板弹簧的弹力不一致,一侧车轮制动器拖滞,前桥或车架变形,转向轮没有前束等原因造成的,会使汽车驾驶困难,双手时刻不能离开方向盘。而汽车制动跑偏是由于同一车桥左、右车轮的制动蹄片与制动鼓间隙不等,制动气室推杆行程差别太大,个别车轮制动蹄摩擦片表面有油污、气室漏气、膜片破裂,制动鼓磨损严重,个别车轮轮胎气压不足等原因,致使同一车桥左、右两侧的车轮制动力矩差别太大,在汽车高速行驶而紧急制动时,造成无法控制的跑偏现象。
略
第15题:
汽车制动跑偏:指汽车行驶中制动时不能按直线方向减速停车。
第16题:
车辆行驶中,不能保持直线方向,而自行偏向一侧,属于()故障。
第17题:
制动时,汽车自动向左或向右偏驶,这种现象称为()。
第18题:
汽车行驶时,若前钢板弹簧左右弹力不一致,可能会造成()。
第19题:
汽车车架变形会导致汽车()。
第20题:
车辆行驶中,不能保持直线方向,而自行偏向一侧,是属()故障。
第21题:
有制动跑偏故障的汽车即使驾驶员紧握方向盘方能保证直线行驶,制动也可能会跑偏。
第22题:
对
错
第23题:
对
错