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在转速电流双闭环直流调速系统中,速度环应该设计成什么样的典型系统?为什么?
题目
在转速电流双闭环直流调速系统中,速度环应该设计成什么样的典型系统?为什么?
相似考题
参考答案和解析
正确答案：转速电流双闭环直流调速系统中，速度环应该设计成典型II型系统。在速度环中，为了实现转速无静差，在负载扰动作用点前必须有一个积分环节，它应该包含在速度调节器中，在负载扰动作用点已经有一个积分环节，所以，速度环应该设计成典型II型系统。
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第1题：
20、转速、电流双闭环直流调速系统中，把电流环校正成典型系统时，需要把电力电子装置的滞后环节近似处理成惯性环节，但要满足近似检验条件。
ACR调节器与ASR调节器是如何设计的？ l）电流调节器的设计： ①电流环的动态结构图； ②电流调节器的结构选择； ③电流调节 器参数的选择。 2）转速调节器的设计： ①转速环的动态结构图； ②转速调节器的结构选择； ③转速调节器多数的选择。 3）电流调节器和转速调节器的实现 -
第2题：
转速、电流双闭环直流调速系统中，关于转速环，下面描述正确是：
A．转速环可以设计成典型2型系统。
B．转速环的开环增益KN与中频宽h成正比关系。
C．转速环的截止频率等于开环增益KN。
D．机电时间常数Tm有关，与电流反馈系数β无关。
如果电流环 采用 PI 调节器，那么设计调节器参数时，取微分超前时间常数τi等于电磁时间常数TL。 -
第3题：
转速、电流双闭环直流调速系统工程设计中，转速环应校正成典型II型系统。
电流调节器ACR;转速调节器ASR -
第4题：
转速、电流双闭环直流调速系统工程设计中，电流环截止频率低于转速环截止频率。
电流调节器ACR;转速调节器ASR -
第5题：
转速、电流双闭环直流调速系统中，把电流环校正成典型系统时，需要把电力电子装置的滞后环节近似处理成惯性环节，但要满足近似检验条件。
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