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为何要设置爬坡车道？如何设置？

题目

为何要设置爬坡车道？如何设置？

相似考题

1.爬坡车道标志用以指示前方最右侧车道是大型重载车辆爬坡专用的车道。可以设在爬坡车道渐变段起点以前200m处;也可以设在爬坡车道渐变段起点附近;也可以设在较长爬坡车道中间适当位置;如爬坡车道很长，可在适合位置加设一块;应设在爬坡车道结束前适当位置。爬坡车道标志设置时应该注意道路线形变化对于车辆的影响，如果需要，应配合设置车道数变少标志。此题为判断题(对，错)。

2.微机型母差保护中为何要设置死区保护，保护是如何动作的？

3.爬坡车道的设置条件是什么？设计参数有哪些？

4.关于爬坡车道,正确的有()。A、爬坡车道是在陡坡路段于正线行车道一侧增设的供载重汽车行驶的专用车道B、纵坡大于7%的公路(高速公路和设计车速超过100km的公路为5%)应根据需要设置爬坡车道C、六车道公路也应根据需要设置爬坡车道D、在隧道、长大桥、高架构造物及深挖方等路段，若因设置爬坡车道会使工程费用增加很大时，一般可不设爬坡车道

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  • 第1题：

    在高速公路进口附近的行车道右侧设置了（）车道。

    • A、加速
    • B、减速
    • C、爬坡

    正确答案:A

  • 第2题：

    为什么高等级公路上设置爬坡车道？


    正确答案:爬坡车道是陡坡路段主线行车道外侧增设的供载重车行驶的专用车道。在道路纵坡较大的路段上，载重车爬坡时需要克服较大的坡度阻力，使车速下降，大型车与小汽车的速差较大，超车频率增加，对行车安全不利。同时，速差较大的车辆混合行驶，必将减小快车行驶的自由度，导致通行能力下降。

  • 第3题：

    什么情况下需设置爬坡车道？


    正确答案: （1）、当上坡方向载重汽车的行驶速度降低到容许最低速度以下时；
    （2）、上坡路段的设计小时交通量超过设计通行能力时。

  • 第4题：

    在涵洞的洞身中为何要设沉降缝？如何设置？


    正确答案: 洞身较长的涵洞沿整个长度应分成数段，段与段之间用沉降缝分开，并且将基础也分开，这样可以防止由于荷栽分部不均匀或基底土的性质不同引起的不均匀沉降。
    沉降缝宽一至二厘米，中间填塞浸以沥青的麻絮。对于盖板暗涵和拱涵应再在全部盖板或拱圈顶面及涵台背坡均填筑厚此薄15cm的胶泥防水层。对于圆管涵应再在外面用涂满热沥青的油毛毡圈裹二道或用热沥青胶合的八层防水纸组成的绑带圈裹一道，再在圆管外圈填筑厚15cm的胶泥防水层。

  • 第5题：

    在路线的连续长陡下坡路段，危及运行安全处应设置（）。

    • A、爬坡道
    • B、紧急电话
    • C、避险车道

    正确答案:C

  • 第6题：

    简述爬坡车道设置原因。


    正确答案:为了将载重汽车从正线分流出去，以提高小客车行驶的自由度，确行车安全，提高路段通行能力。

  • 第7题：

    （）；（）以及二级公路的连续上坡路段，当通行能力、运行安全受到影响时，应设置爬坡车道。


    正确答案:高速公路、一级公路

  • 第8题：

    问答题
    为什么高等级公路上设置爬坡车道？

    正确答案： 爬坡车道是陡坡路段主线行车道外侧增设的供载重车行驶的专用车道。在道路纵坡较大的路段上，载重车爬坡时需要克服较大的坡度阻力，使车速下降，大型车与小汽车的速差较大，超车频率增加，对行车安全不利。同时，速差较大的车辆混合行驶，必将减小快车行驶的自由度，导致通行能力下降。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    关于公路爬坡车道的说法，错误的是以下哪个选项？（　　）
    A

    高速公路、一级公路的爬坡车道应紧靠车道的外侧设置。条件受限时，爬坡车道路段右侧硬路肩宽度应不小于0.75m

    B

    二级公路的爬坡车道应紧靠车道的外侧设置，可利用硬路肩宽度。当需保留原来供非汽车交通行驶的硬路肩时，该部分应移至爬坡车道的外侧

    C

    高速公路、一级公路以及二级公路在连续上坡段设置爬坡车道时，其宽度不应小于3.0m，且不大于4.0m

    D

    六车道及以上的高速公路、一级公路可不设爬坡车道


    正确答案： B
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第6.2.3条第1款规定，高速公路、一级公路以及二级公路在连续上坡段设置爬坡车道时，其宽度不应小于3.5m，且不大于4.0m。

  • 第10题：

    单选题
    爬坡车道设置在正线行车道（）
    A

    右侧

    B

    左侧

    C

    中间

    D

    上方


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    高速公路和一级公路在需要时，设置的爬坡车道和变速车道宽度应为（）。
    A

    3．00m

    B

    3．25m

    C

    3．50m

    D

    3．75m


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    在涵洞的洞身中为何要设沉降缝？如何设置？

    正确答案： 洞身较长的涵洞沿整个长度应分成数段，段与段之间用沉降缝分开，并且将基础也分开，这样可以防止由于荷栽分部不均匀或基底土的性质不同引起的不均匀沉降。
    沉降缝宽一至二厘米，中间填塞浸以沥青的麻絮。对于盖板暗涵和拱涵应再在全部盖板或拱圈顶面及涵台背坡均填筑厚此薄15cm的胶泥防水层。对于圆管涵应再在外面用涂满热沥青的油毛毡圈裹二道或用热沥青胶合的八层防水纸组成的绑带圈裹一道，再在圆管外圈填筑厚15cm的胶泥防水层。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列关于爬坡车道的设置，不正确的有（）

    • A、供载重汽车专用的车道
    • B、仅供小客车专用的车道
    • C、设置在正线行车道左侧，宽度一般为3.5米
    • D、超高坡度与正线相同，旋转轴为爬坡车道内侧边缘
    • E、对六车道及六车道以上高速公路可不设

    正确答案:B,C,D

  • 第14题：

    爬坡车道设置在正线行车道（）

    • A、右侧
    • B、左侧
    • C、中间
    • D、上方

    正确答案:A

  • 第15题：

    四级公路采用4.5米宽路基时，应设置（）。

    • A、爬坡道
    • B、超车道
    • C、错车道

    正确答案:C

  • 第16题：

    为何要设置非常溢洪道？


    正确答案:⑴设计洪水本身有一定限制，实际中有可能存在超过设计频率的洪水；
    ⑵设计洪水调查资料经过处理后得到，历史上也许还有更大的洪水；
    ⑶人类对生态环境的破坏，改变了流域汇流条件，洪水更集中，峰值更大。

  • 第17题：

    简支梁桥为何通常要设置预拱度？如何设置？


    正确答案: 为了消除恒载和经常作用活载之长期效应产生的挠度，通常需要在桥梁施工时设置预拱度（指跨中的反向挠度）
    1）钢筋混凝土受弯构件
    A.当由荷载短期效应组合并考虑长期效应影响产生的长期挠度不超过计算跨径的1/1600时，可不设预拱度。
    B.当不符合上述规定时则应设预拱度，预拱度值按结构自重和1/2可变荷载频遇值计算的长期挠度值之各采用。汽车荷载的频遇值为汽车荷载的标准值的0.7倍，人群荷载的频遇值等于其标准值；预拱度的设置应按最大预拱值没顺桥向做成平顺的曲线。 
    2）预应力混凝土受弯构件
    A.当预加应力产生的长期反拱值大于荷载短期效应组合计算的长期挠度时，可不设预拱度。
    B.当预加应力产生的长期反拱值小于按荷载短期效应组合计算的长期挠度时，应设预拱度，其值应按该项荷载的挠度值与预加应力长期反拱值之差采用。

  • 第18题：

    避险车道的设置位置该如何选取？


    正确答案:避险车道应设置在能拦住大部分失控车辆的地方，一般设置在：
    ①连续长大下坡或陡坡路段接小半径曲线前方。
    ②连续长大下坡路段的下半部。还应考虑设置地点的具体地形条件。

  • 第19题：

    高速公路至少双向设有4个以上的车道，在一些特殊地段还设置了（）车道等。

    • A、爬坡
    • B、加速
    • C、减速
    • D、紧急停车

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    多选题
    关于公路爬坡车道说法，正确的包括下列哪些选项？（　　）
    A

    高速公路、一级公路爬坡车道长度大于500m时，按规定在其右侧设置紧急停车带

    B

    二级公路连续上坡路段中，当上坡路段的设计通行能力大于设计小时交通量时，宜在上坡方向行车道右侧设置爬坡车道

    C

    爬坡车道宽度不应小于3.5m，且不大于4m

    D

    爬坡车道的曲线加宽按一个车道曲线加宽规定执行


    正确答案： A,C
    解析：
    A项，根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第8.4.4条规定，高速公路、一级公路爬坡车道长度大于500m时，按规定在其右侧设置紧急停车带。
    B项，二级公路连续上坡路段中，当上坡路段的设计通行能力小于设计小时交通量时，宜在上坡方向行车道右侧设置爬坡车道。
    C项，高速公路、一级公路以及二级公路在连续上坡段设置爬坡车道时，其宽度不应小于3.5m，且不大于4.0m。六车道及以上的高速公路、一级公路可不设爬坡车道。高速公路、一级公路的爬坡车道应紧靠车道的外侧设置。条件受限时，爬坡车道路段右侧硬路肩宽度应不小于0.75m。
    D项，爬坡车道的曲线加宽按一个车道曲线加宽规定执行。二级公路的爬坡车道应紧靠车道的外侧设置，可利用硬路肩宽度。当需保留原来供非汽车交通行驶的硬路肩时，该部分应移至爬坡车道的外侧。

  • 第21题：

    问答题
    什么情况下需设置爬坡车道？

    正确答案： （1）、当上坡方向载重汽车的行驶速度降低到容许最低速度以下时；
    （2）、上坡路段的设计小时交通量超过设计通行能力时。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    关于公路爬坡车道规定的说法，正确的有下列哪些选项？（　　）
    A

    沿连续上坡方向载重汽车的运行速度降低到容许最低速度以下宜设置爬坡车道

    B

    上坡路段的设计通行能力小于设计小时交通量宜设置爬坡车道

    C

    高速公路、一级公路爬坡车道长度大于500m时，应按规定在其右侧设置紧急停车带

    D

    爬坡车道的起点，应设于陡坡路段的起点


    正确答案： B,D
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第8.4.1条规定，四车道高速公路、四车道一级公路以及二级公路连续上坡路段，符合下列情况之一者，宜在上坡方向行车道右侧设置爬坡车道：①沿连续上坡方向载重汽车的运行速度降低至下表8.4.1的容许最低速度以下时；②当上坡路段的设计通行能力小于设计小时交通量时；③经设置爬坡车道与改善主线纵坡不设爬坡车道技术经济比较论证，设置爬坡车道的效益费用比、行车安全性较优时。
    第8.4.2条规定，爬坡车道的超高横坡的旋转轴为爬坡车道内侧边缘线。
    第8.4.4条规定，高速公路、一级公路爬坡车道长度大于500m时，应按规定在其右侧设置紧急停车带。
    第8.4.5条第1款规定，爬坡车道的起点，应设于陡坡路段上载重汽车运行速度降低至规范规定的“容许最低速度”处。

  • 第23题：

    问答题
    简支梁桥为何通常要设置预拱度？如何设置？

    正确答案： 为了消除恒载和经常作用活载之长期效应产生的挠度，通常需要在桥梁施工时设置预拱度（指跨中的反向挠度）
    1）钢筋混凝土受弯构件
    A.当由荷载短期效应组合并考虑长期效应影响产生的长期挠度不超过计算跨径的1/1600时，可不设预拱度。
    B.当不符合上述规定时则应设预拱度，预拱度值按结构自重和1/2可变荷载频遇值计算的长期挠度值之各采用。汽车荷载的频遇值为汽车荷载的标准值的0.7倍，人群荷载的频遇值等于其标准值；预拱度的设置应按最大预拱值没顺桥向做成平顺的曲线。 
    2）预应力混凝土受弯构件
    A.当预加应力产生的长期反拱值大于荷载短期效应组合计算的长期挠度时，可不设预拱度。
    B.当预加应力产生的长期反拱值小于按荷载短期效应组合计算的长期挠度时，应设预拱度，其值应按该项荷载的挠度值与预加应力长期反拱值之差采用。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    下列关于爬坡车道的设置，不正确的有（）
    A

    供载重汽车专用的车道

    B

    仅供小客车专用的车道

    C

    设置在正线行车道左侧，宽度一般为3.5米

    D

    超高坡度与正线相同，旋转轴为爬坡车道内侧边缘

    E

    对六车道及六车道以上高速公路可不设


    正确答案： B,E
    解析： 暂无解析

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