itgle.com

检查自动变速器油质时，如果发现自动变速器油中有摩擦材料粉末或金属粉末，则自动变速器阀体内的阀柱有可能卡滞出现故障。

题目

检查自动变速器油质时，如果发现自动变速器油中有摩擦材料粉末或金属粉末，则自动变速器阀体内的阀柱有可能卡滞出现故障。

相似考题

1.检查自动变速器油面高度时，在手指上点少许油液用手指相互摩擦，如发现油有金属屑，则说明( )。A.离合器、制动器或单向离合器磨损B.变速器油温过高C.油面过高D.油冷却器或管路堵塞

2.甲技师说：自动变速器换挡阀右端作用着来自自动变速器调节阀的油压，左端作用者来自节气门油压和换挡阀弹簧的弹力。换挡阀的位置取决于两端控制压力的大小，换挡阀位置改变时，将开启或关闭主油路或改变其方向，使不同的换挡执行元件工作，实现不同的档位。乙技师说：当换挡阀移至左端时，自动变速器升高一个档位；反之，自动变速器降低一个档位。你认为（）。A、甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确

3.自动变速器液压系统漏油的话会是（）故障原因。A、摩擦片打滑B、油质不佳C、换挡延时D、油封失效

4.汽车自动变速器常见的有：液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、(电控机械自动变速器(AMT)和无级变速器。目前轿车普遍使用的是()A.液力自动变速器(AT)B.机械无级自动变速嚣(CVT)C.电控机械自动变速器(AMT)D.无级变速器

参考答案和解析
C
更多“检查自动变速器油质时，如果发现自动变速器油中有摩擦材料粉末或金属粉末，则自动变速器阀体内的阀柱有可能卡滞出现故障。”相关问题

  • 第1题：

    自动变速器不能升档，只能在1档行驶，则可能是（）。

    • A、1—2档换档阀芯卡滞
    • B、2—3档换档阀芯卡滞
    • C、3—4档换档阀芯卡滞
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第2题：

    某自动变速器起步、换档均工作不良，检查油质有焦糊味，更换新油后故障未消除，而且是新油也是黑色状，油温较高，仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况，回答下述问题：因检查油底壳内有大量非金属粉末，表明离合器、制动器摩擦片有较严重磨损。（）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    造成自动变速器换档延迟故障，其原因是（）。

    • A、换档电磁阀线圈开路
    • B、节气门位置传感器信号不良
    • C、换档电磁阀阀芯卡滞
    • D、液压系统的主油压偏高

    正确答案:D

  • 第4题：

    简述自动变速器手动阀作用。


    正确答案: 其作用是根据选挡杆位置的不同依次将管路压力导入相应各挡油路。

  • 第5题：

    关于自动变速器，如果ATF进入发动机燃烧，故障部位通常为（）。

    • A、液压阀体内油压过高
    • B、自动变速器前油封漏油
    • C、调速阀（GOVERNER）损坏
    • D、调制阀（MODULATOR）损坏

    正确答案:D

  • 第6题：

    下列对自动变速器进行试验目的叙述，正确的有（）。

    • A、失速试验主要确定故障是在电控部分还是在自动变速器内部
    • B、手动换挡试验检查发动机和自动变速器内部机械技术状况
    • C、时滞试验检查自动变速器的离合器、制动器的磨损情况
    • D、油压测试检查油泵、调压阀、调速器油压和油路压力
    • E、道路试验检查自动换挡点、有无异常噪声、振动、打滑等

    正确答案:A,C,D,E

  • 第7题：

    检查自动变速器油面高度时，在手指上点少许油液用手指相互摩擦，如发现油有金属屑，则说明（）。

    • A、离合器、制动器或单向离合器磨损
    • B、变速器油温过高
    • C、油面过高
    • D、油冷却器或管路堵塞

    正确答案:A

  • 第8题：

    汽车自动变速器常见的有：液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、电控机械自动变速器（AMT）和无级变速器。目前轿车普遍使用的是（）。

    • A、液力自动变速（AT）
    • B、机械无级自动变速器（CVT）
    • C、电控机械自动变速器（AMT）
    • D、无级变速器

    正确答案:A

  • 第9题：

    自动变速器液压控制阀体内的手动阀（MANUAL）在（）时移动。

    • A、与节气门位置改变
    • B、汽车减速
    • C、自动变速器升挡
    • D、自动变速器挡位改变
    • E、以上都正确
    • F、以上都不正确

    正确答案:D

  • 第10题：

    判断题
    某自动变速器起步、换档均工作不良，检查油质有焦糊味，更换新油后故障未消除，而且是新油也是黑色状，油温较高，仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况，回答下述问题：因检查油底壳内有大量非金属粉末，表明离合器、制动器摩擦片有较严重磨损。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    自动变速器的车速传感器出现故障时，ECU不能进行自动换档控制，此时自动变速器的档位由（）的位置决定。

    正确答案： 操纵手柄
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    自动变速器不能升档，只能在1档行驶，则可能是（）。
    A

    1—2档换档阀芯卡滞

    B

    2—3档换档阀芯卡滞

    C

    3—4档换档阀芯卡滞

    D

    以上都不对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列说法中，不属于自动变速器不能升挡故障原因的是（）。

    • A、车速传感器有故障
    • B、自动变速器油面太低
    • C、节气门位置传感器调整不当
    • D、换挡阀卡滞

    正确答案:B

  • 第14题：

    简述换挡电磁阀出现故障时，自动变速器的失效保护方式。


    正确答案: 一种是不论有几个电磁阀出现故障，ECU都将停止所有换挡电磁阀的工作，此时自动变速器的挡位完全由选挡手柄的位置决定。手柄在“D”位或“5”（或2）位时，变速器被固定为3挡，在“L（或1）位时被固定为2挡。
    另一种是几个换挡电磁阀中有若干个出现故障时，ECU控制其它无故障的电磁阀工作，以保证自动变速器仍能自动升挡或降挡，此时会失去某些挡位的功能，而且升挡或降挡规律有所变化，例如，可能直接由1挡升至3挡或超速挡。

  • 第15题：

    某自动变速器起步、换档均工作不良，检查油质有焦糊味，更换新油后故障未消除，而且是新油也是黑色状，油温较高，仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况，回答下述问题：经解体自动变速器发现摩擦盘片较干燥，均有严重磨损，那么重点检查的部位是（）和（）。


    正确答案:润滑油管道；副调压阀

  • 第16题：

    自动变速器的车速传感器出现故障时，ECU不能进行自动换档控制，此时自动变速器的档位由（）的位置决定。


    正确答案:操纵手柄

  • 第17题：

    汽车自动变速器油的常规检查项目有（）。

    • A、油面高度检查
    • B、油质检查
    • C、型号检查
    • D、油液泄漏情况检查

    正确答案:A,B,D

  • 第18题：

    一辆电控自动变速器在进行压力试验时，检测到在所有档位上油压都比较高，可能是由下列选项中（）引起的。

    • A、油压线性电磁阀卡滞在开启位置
    • B、手动阀弹簧折断
    • C、处于故障－安全模式
    • D、蓄能器活塞卡滞

    正确答案:C

  • 第19题：

    检查自动变速器油时，发现油液中有金属屑，胶质，粉状颗粒时，表明（）。


    正确答案:自动变速器内部元件已烧蚀或严重磨损

  • 第20题：

    自动变速器的换挡电磁阀。油压电磁阀可将自动变速器电控单元发出的控制信号转变为（），阀板中的各个控制阀根据这些控制信号，控制换挡执行机构动作，从而实现自动换挡。


    正确答案:硬压控制信号

  • 第21题：

    单选题
    造成自动变速器换档延迟故障，其原因是（）。
    A

    换档电磁阀线圈开路

    B

    节气门位置传感器信号不良

    C

    换档电磁阀阀芯卡滞

    D

    液压系统的主油压偏高


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    某自动变速器起步、换档均工作不良，检查油质有焦糊味，更换新油后故障未消除，而且是新油也是黑色状，油温较高，仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况，回答下述问题：经解体自动变速器发现摩擦盘片较干燥，均有严重磨损，那么重点检查的部位是（）和（）。

    正确答案： 润滑油管道,副调压阀
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列说法中，不属于自动变速器不能升挡故障原因的是（）。
    A

    车速传感器有故障

    B

    自动变速器油面太低

    C

    节气门位置传感器调整不当

    D

    换挡阀卡滞


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    简述换挡电磁阀出现故障时，自动变速器的失效保护方式。

    正确答案： 一种是不论有几个电磁阀出现故障，ECU都将停止所有换挡电磁阀的工作，此时自动变速器的挡位完全由选挡手柄的位置决定。手柄在“D”位或“5”（或2）位时，变速器被固定为3挡，在“L（或1）位时被固定为2挡。
    另一种是几个换挡电磁阀中有若干个出现故障时，ECU控制其它无故障的电磁阀工作，以保证自动变速器仍能自动升挡或降挡，此时会失去某些挡位的功能，而且升挡或降挡规律有所变化，例如，可能直接由1挡升至3挡或超速挡。
    解析： 暂无解析

相关内容