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车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，因此常采用选择基准的方法是（）。A．基准重合B．互为基准C．自为基准D．基准统一

题目

车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，因此常采用选择基准的方法是（）。

A．基准重合

B．互为基准

C．自为基准

D．基准统一

相似考题

1.支承座孔和主轴前后轴颈的()误差,使轴承内外圈滚道相对倾斜。A、平行度B、位置度C、同轴度

2.机床主轴各轴颈的同轴度误差超差,会使端部锥孔定心轴颈对回转中心线产生偏心,从而产生( )。A、轴向窜动B、径向圆跳动C、斜向圆跳动D、端面圆跳动

3.下图是：()检测A.主轴的径向跳动B.主轴的轴向窜动C.主轴轴颈的同轴度D.主轴锥孔径向跳动

4.装配后主轴轴颈与锥孔的同轴度偏差是个综合值。此题为判断题(对，错)。

更多“车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，因此常采用选择基准的方法是（）。”相关问题

  • 第1题：

    装配后主轴轴颈与锥孔的同轴度偏差主要包含()等。

    A.检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、轴承位误差

    B.检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、室温的影响造成的误差、轴承位误差

    C.检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、百分表误差、轴承位误差

    D.检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、轴承位、轴承误差


    正确答案：A

  • 第2题：

    在主轴加工中选用支承轴颈作为定位基准磨削锥孔，符合（）原则。


    正确答案:基准重合

  • 第3题：

    在精磨主轴锥孔时，选择主轴的轴颈作为定位基准。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    连接盘与车床主轴、三爪自定心卡盘之间的（）要求很高。

    • A、同轴度
    • B、平行度
    • C、垂直度
    • D、位置精度

    正确答案:A

  • 第5题：

    加工主轴零件时为了确保支承轴颈和内锥孔的同轴度要求，通常采用（）原则来选择定位基面。


    正确答案:互为基准

  • 第6题：

    装配后主轴轴颈与锥孔的同轴度偏差是个综合值。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    当车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的圆跳动符合要求，面轴颈的径向跳动超差，可以（）。

    • A、调整主轴轴承间隙
    • B、修复主轴锥孔
    • C、更换主轴轴承
    • D、修复主轴定心轴颈
    • E、更换主轴

    正确答案:D,E

  • 第8题：

    车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，因此常采用（）方法来加工。

    • A、基准重合
    • B、互为基准
    • C、基准统一

    正确答案:B

  • 第9题：

    车床主轴轴颈和轴颈面之间的垂直度要求很高，因此常采用（）方法来保证。

    • A、自为基准
    • B、基准重合
    • C、基准统一
    • D、互为基准

    正确答案:C

  • 第10题：

    在精磨主轴前端锥孔时，选择主轴的支承轴颈作为定位基准


    正确答案:正确

  • 第11题：

    单选题
    车床主轴采用滑动轴承时，造成主轴径向跳动的最主要原因是（）
    A

    轴颈圆度误差

    B

    轴套孔圆度误差

    C

    轴颈与轴套间隙偏大

    D

    轴颈与轴套间隙偏小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，常采用（）来保证。
    A

    基准重合

    B

    互为基准

    C

    自为基础

    D

    基准统一


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车床小刀架移动对主轴运转轴线不平行，现采用调整小刀架角度的方法车内锥孔，试分析能否加工出准确的内锥孔？


    正确答案: 由于车床小刀架的直径进给运动对主轴回转轴线不平行，虽调整小刀架到准确的角度（内锥孔锥角的一半），但夹持在小刀架上的刀具刀尖运动轨迹与车床主轴回转轴线并不处在同一平面上，这时零件加工后的内锥孔表面系由一与主轴线空间相交的旋转母线形成，即加工后不是准确的内锥了，而是一双曲面。

  • 第14题：

    机床主轴各轴颈的同轴度误差超差会使端部锥孔定心轴颈对回转中心线偏心而产生（）。

    • A、轴向窜动
    • B、径向圆跳动
    • C、端面圆跳动
    • D、径向和端面圆跳动

    正确答案:B

  • 第15题：

    车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，因此常采用（）方法来保证。

    • A、基准统一
    • B、基准重合
    • C、自为基准
    • D、互为基准

    正确答案:D

  • 第16题：

    加工卧式车床的主轴时，外圆表面和锥孔要多次互为基准加工，这样做是为了（）。

    • A、修磨中心孔
    • B、装夹可靠
    • C、保证外圆轴线和锥孔轴线同轴度要求
    • D、减小加工时工件的变形

    正确答案:C

  • 第17题：

    在主轴加工中选用支撑轴颈作为定位基准磨削锥孔，符合（）原则。

    • A、基准统一
    • B、基准重合
    • C、自为基准
    • D、互为基准

    正确答案:D

  • 第18题：

    装配后主轴轴颈与锥孔的同轴度偏差主要包含（）等。

    • A、检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、轴承位误差
    • B、检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、室温的影响造成的误差、轴承位误差
    • C、检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、百分表误差、轴承位误差
    • D、检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、轴承位、轴承误差

    正确答案:A

  • 第19题：

    回转法可用来检验（）等的同轴度。

    • A、六角车床主轴对工具孔
    • B、卧式铣床刀杆支架孔对主轴轴线
    • C、插齿机主轴轴线对工作台锥孔轴线
    • D、滚齿机滚刀刀杆托架轴承与滚刀主轴回转轴线
    • E、车床主轴对其：丝杆的轴心线

    正确答案:B,C,D

  • 第20题：

    车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，常采用（）来保证。

    • A、基准重合
    • B、互为基准
    • C、自为基础
    • D、基准统一

    正确答案:B

  • 第21题：

    车床主轴采用滑动轴承时，造成主轴径向跳动的最主要原因是（）

    • A、轴颈圆度误差
    • B、轴套孔圆度误差
    • C、轴颈与轴套间隙偏大
    • D、轴颈与轴套间隙偏小

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    车床主轴上的基准一般选择在（）。
    A

    前后轴承径处

    B

    前后锥孔处

    C

    前卡盘安装处


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，因此常采用（）方法来保证。
    A

    基准统一

    B

    基准重合

    C

    自为基准

    D

    互为基准


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    车床主轴轴颈和轴颈面之间的垂直度要求很高，因此常采用（）方法来保证。
    A

    自为基准

    B

    基准重合

    C

    基准统一

    D

    互为基准


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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