汽车在恶劣道路和无路条件下的使用特点是驱动轮与路面的附着力减小,车轮的滚动阻力增大。
第1题:
汽车的道路阻力为滚动阻力和坡道阻力之和。
第2题:
汽车在坏路和无路条件下使用时应采取的主要措施
第3题:
防滑链对提高汽车在坏路和无路条件下使用有重要作用,但它有哪些缺点?
第4题:
在坏路和无路条件对汽车使用有何影响?在此条件下使用汽车时,应采取何种技术措施?
第5题:
汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
第6题:
滚动阻力系数是车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比,即单位汽车重力所需之推力。
第7题:
汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是()
第8题:
汽车行驶的滚动阻力与车轮对地面的单位压力p有关。
第9题:
提高汽车的驱动力和(),对提高汽车通过性同等重要。
第10题:
车轮在道路上的滚动阻力
坡道阻力
空气阻力
加速阻力
第11题:
ABS可以是制动器提供过大的制动力
ABS可以提高车轮与地面的滑动摩擦系数
ABS可以使车轮处于滚动和滑动的临界状态获得车轮与地面的最大附着力
ABS可以不将车轮抱死,使车轮处于滚动状态,滚动阻力大于滑动阻力
第12题:
第13题:
汽车在冰雪道路上行驶,因冰雪道路(),制动距离大,且容易滑移。
第14题:
汽车在坏路或无路状况下使用时,驱动车轮与路面的附着力(),车轮滚动阻力(),路面上障碍物影响汽车通过。
第15题:
汽车在道路上行驶时,将克服()。
第16题:
汽车在坏路和无路条件下的使用特点
第17题:
汽车在水平道路上匀速行驶时受到的行驶阻力有滚动阻力和()。
第18题:
汽车在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶,由于路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小,会使汽车动力性能大大降低。
第19题:
()是泥泞及翻浆路的特点。
第20题:
汽车上坡时其坡度阻力随坡度增大而增加,当驱动力()时,驱动轮出现滑转。
第21题:
汽车悬架的作用是把路面作用于车轮上的()、侧向反力和纵向反力以及这些反力所造成的转矩传递到车架上,并减少汽车振动,以保证汽车正常行驶。
第22题:
滚动阻力
滑动阻力
摩擦阻力
干扰阻力
第23题:
前轮滚动阻力并增大
后驱动轮的附着力减少
前轮转向轻便
制动距离减小
第24题:
对
错