A.湿度
B.温度
C.大气压
D.海拔高度
第1题:
为什么铅酸蓄电池电解液通常采用的密度为1.150~1.300g/cm3?
第2题:
铅酸蓄电池的内阻与电解液的密度和温度有关
第3题:
铅酸蓄电池电解液为稀硫酸,镉镍蓄电池电解液为()水溶液。
第4题:
铅酸蓄电池在充电过程中,电解液密度(),在放电过程中,电解液密度()。
第5题:
铅酸蓄电池()会造成车辆绝缘降低。
第6题:
如果汽车铅酸蓄电池逐步充足电,则其电解液密度也将逐渐上升。
第7题:
汽车铅酸蓄电池电解液的电阻,与电解液的密度关系是()。
第8题:
测量铅酸蓄电池的电解液密度,可以判断蓄电池的:()。
第9题:
铅酸蓄电池在注入电解液后,应立即对蓄电池进行充电
第10题:
铅酸蓄电池电动势与电解液密度关系公式:E=0.85+ρ中,ρ为两极板间电解液的密度。
第11题:
根据地区气候条件来选择
为1.23
为1.30
第12题:
湿度
温度
大气压
海拔高度
第13题:
铅酸蓄电池充足电的标志之一是:()
第14题:
铅酸蓄电池电解液的温度在30℃时,密度是1.2055,当温度降到15℃时,密度()。
第15题:
换算到25℃时,铅酸蓄电池电解液的密度ρ25=1.22,在t=50℃时测量电解液的密度ρ50应为()。
第16题:
铅酸蓄电池所用电解液密度可参考()。
第17题:
固定型铅酸蓄电池充电后的电解液相对密度约为()。
第18题:
给汽车的铅酸蓄电池作维护时,如果蓄电池的液面低了,应给蓄电池添加()。
第19题:
测量铅酸电池的电解液密度,可以判断蓄电池的()。
第20题:
随着放电时间的增加,铅酸蓄电池电解液的密度会降低
第21题:
在调配铅酸蓄电池电解液的过程中,实测温度t为50℃,密度ρ50为1.183,这时电解液的密度是否合格?
第22题:
第23题:
电解液减少
电解液的纯度变化
电解液的密度变化
漏液