连杆发生弯曲和扭转变形后,在校正时,应先校正弯曲,后校正扭转。()此题为判断题(对，错)。

第1题：

90、发动机连杆若弯扭变形同时存在，一般先校正（），后校正弯曲。

第2题：

连杆弯曲和扭曲变形应采用冷压校正的方法进行修复。

第3题：

18、发动机连杆若弯扭变形同时存在，一般先校正 ，后校正弯曲。

第4题：

2、对圆截面杆扭转和弯曲组合的情形， 在危险截面确定后，其危险点位置由（）变形决定。

A．弯曲 ；

B．扭转；

C．剪切；

D．扭转和弯曲；

第5题：

发动机连杆若弯扭变形同时存在，一般先校正 ，后校正弯曲。