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浅水中旋回舵效差,旋回圈增大。( )此题为判断题(对，错)。

题目
浅水中旋回舵效差,旋回圈增大。( )

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.影响旋回圈大小的因素,下列叙述不正确的是( )。A、方型系数大，即L/B的比值越小，旋回圈亦小B、吃水增加，则旋回圈减小C、船向低舷一侧旋回，其旋回直径将小于向高舷一侧旋回D、船尾纵倾将使旋回圈增大

2.尾倾船的特点是______。A.航向稳定性差，旋回圈大B.航向稳定性差，旋回圈小C.航向稳定性好，旋回圈大D.航向稳定性好，旋回圈小

3.船舶首倾时，在水域宽敞和深水中，其______。A.旋回圈变小，舵效变好B.旋回圈变小，舵效变差C.旋回圈变大，舵效变好D.旋回圈变大，舵效变差

4.当船速不变时,舵角增大,则旋回圈减小。( )此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    有关船舶舵效，哪一种说法是正确的______。

    A.船舶在浅水中比在深水中的舵效好，船舶顺风转向比逆风转向舵效好

    B.船舶在浅水中比在深水中的舵效好，船舶顺风转向比逆风转向舵效差

    C.船舶在浅水中比在深水中的舵效差，船舶顺风转向比逆风转向舵效差

    D.船舶在浅水中比在深水中的舵效差，船舶顺风转向比逆风转向舵效好


    参考答案：D

  • 第2题：

    浅水效应包括下列哪些内容？

    A.船速下降，旋回圈变小

    B.舵效变差，航向稳定性变好

    C.螺旋桨滑失增大，舵力增加

    D.以上都是


    正确答案：A

  • 第3题：

    【单选】 船舶尾倾比首倾大时的:

    A．航向稳定性差,旋回圈大

    B．航向稳定性差,旋回圈小

    C．航向稳定性好,旋回圈大

    D．航向稳定性好,旋回圈小


    航向稳定性好 , 旋回圈大

  • 第4题：

    船舶降低船速Vs后，突然加大主机转速n是提高舵效的有效途径。这是由于______。

    A.减小了旋回滞距，并增大了舵速的结果

    B.减小了旋回滞距，并减小了舵速的结果

    C.增大了旋回滞距，并增大了舵速的结果

    D.增大了旋回滞距，并减小了舵速的结果


    参考答案：A

  • 第5题：

    船舶首倾时，在水域宽敞和水深充裕的情况下，其______。

    A.旋回圈增大，舵效变差

    B.旋回圈变小，舵效变差

    C.旋回圈变大，舵效变好

    D.旋回圈变小，舵效变好


    正确答案：B

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