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应加强对钢轨运输、铺设及维护全过程管理,特别是施工中()使用铁锤或其他钢质工具击打钢轨。A.可以B.严禁C.必须

题目
应加强对钢轨运输、铺设及维护全过程管理,特别是施工中()使用铁锤或其他钢质工具击打钢轨。

A.可以

B.严禁

C.必须

相似考题

1.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨综合修理时严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及冲孔。()此题为判断题(对，错)。

2.铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为目标廓形,钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。()此题为判断题(对，错)。

3.《普速铁路线路修理规则》规定,施工中可以使用铁锤或其他钢质工具击打钢轨。( )此题为判断题(对，错)。

4.钢轨打磨列车打磨,预打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨,()脱碳层,消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷。A.整治B.减少C.去除D.增加

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  • 第1题：

    应加强对钢轨运输、铺设及维护全过程管理,特别是施工中严禁使用铁锤或其他钢质工具击打钢轨;严禁金属履带直接碾压钢轨,确保钢轨表面不受伤害。钢轨的存放必须平整、稳固,不得使钢轨产生硬弯。防止在钢轨(道岔轨件)任何部位出现机械伤损。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    使用60kg／m钢轨,每公里40根标准轨,每根钢轨配置46根轨枕,铺设木枕时,每千米铺设()根。


    参考答案：1840

  • 第3题：

    铁路有砟轨道铺设中，计算最佳铺轨温度时，钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度应考虑（）。



    A.当地历史最高气温

    B.当地历史最低气温

    C.施工时测定的钢轨温度

    D.钢轨型号

    E.钢轨长度

    答案：A,B,E
    解析：
    根据钢轨温度选定的公式，C为钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度(mm)。钢轨长度≤15m及长度>15m的C值，分别为2mm和4mm，但历史最高、最低轨温差>85℃地区，铺设钢轨长度>20m的轨道，C值应采用6mm。

  • 第4题：

    应加强对钢轨运输、铺设及维护全过程管理,严禁金属履带直接碾压钢轨,确保钢轨表面不受伤害。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

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