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桥涵的承载能力通常指允许通过的()。A.设计活载B.检定活载C.标准活载D.最大活载

题目
桥涵的承载能力通常指允许通过的()。

A.设计活载

B.检定活载

C.标准活载

D.最大活载

相似考题

1.《公路桥涵养护规范》(JTGH11－2004)指出桥梁安全性评定中要评定桥梁的实际承载能力。()此题为判断题(对，错)。

2.脚手架承载能力极限状态可理解为架体结构或结构件发挥最大允许承载能力的状态。()此题为判断题(对，错)。

3.洪水通过时,对排洪能力不足和墩台稳定易受影响的桥涵,应特别加强观测。()此题为判断题(对，错)。

4.桥涵承载能力必须满足()的要求。A.KB.K>1C.K≤1D.K≥1

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  • 第1题：

    正常使用极限状态与承载能力极限状态相比( )

    A、允许出现的概率高些

    B、允许出现的概率小些

    C、出现概率相同


    正确答案:A

  • 第2题：

    当桥梁承载能力检算的作用效应与抗力效应比值为1.0~1.3之间时，应通过荷载试验评定其实际承载能力。（ ）


    答案：错
    解析：
    JTG/TJ21-2011规定：当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间时，应通过荷载试验评定桥梁承载能力。这主要是考虑按规范检算时材质参数取值留有一定的安全储备，在保证桥梁安全的前提下，为充分发挥桥梁的承载能力，对作用效应大于抗力效应且在20%以内的桥梁，可通过荷载试验进一步评定其实际承载能力。

  • 第3题：

    4、低通滤波电路是：

    A．允许高频信号通过，将低频信号衰减

    B．允许所有频率信号通过

    C．允许低频信号通过，将高频信号衰减

    D．允许某一频段的信号通过


    正确

  • 第4题：

    确定桥涵地基的容许承载力时，下述说法不正确的是( )。

    A.可根据理论公式计算结果确定
    B.可根据勘测、原位测试、调查对比、建筑经验、理论计算等综合确定
    C.可根据物理性质指标查表确定
    D.对地质和结构复杂的桥涵地基的容许承载力可通过现场荷载试验确定

    答案：A
    解析：
    据《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024—85)2.1.1条。

  • 第5题：

    桥涵结构或其构件应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，试问，下列哪些验算内容属于承载能力极限状态设计（　　）
    ①不适于继续承载的变形
    ②结构倾覆
    ③强度破坏
    ④满足正常使用的开裂
    ⑤撞击
    ⑥地震

    A． ①＋②＋③
    B． ①＋②＋③＋④
    C． ①＋②＋③＋④＋⑤
    D． ①＋②＋③＋⑤＋⑥

    答案：D
    解析：
    根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015）第3.1.3条条文说明规定，承载能力极限状态：对应于桥涵结构或其构件达到最大承载能力或出现不适于继续承载的变形或变位的状态，包括构件和连接的强度破坏、结构或构件丧失稳定及结构倾覆、疲劳破坏等。正常使用极限状态：对应于桥涵结构或其构件达到正常使用或耐久性能的某项限值的状态，包括影响结构、构件正常使用的开裂、变形等。
    根据第3.1.4条规定，公路桥涵应根据不同种类的作用及其对桥涵的影响、桥涵所处的环境条件，考虑以下四种设计状况，进行极限状态设计：
    ①持久状况应进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计。
    ②短暂状况应作承载能力极限状态设计，可根据需要进行正常使用极限状态设计。
    ③偶然状况应作承载能力极限状态设计。
    ④地震状况应作承载能力极限状态设计。
    故D项正确。

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