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过盈配合是指孔的实际尺寸总比轴的(),在装配时需要一定外力才能把轴压人孔中,所以轴与孔装配后不能产生相对运动A、实际尺寸小B、理论尺寸小C、实际尺寸大D、理论尺寸大

题目
过盈配合是指孔的实际尺寸总比轴的(),在装配时需要一定外力才能把轴压人孔中,所以轴与孔装配后不能产生相对运动

A、实际尺寸小

B、理论尺寸小

C、实际尺寸大

D、理论尺寸大

相似考题

1.在孔与轴的配合中，孔的尺寸减去与之相配合轴的尺寸，其差值为正时的配合被称为（ ）。A．过渡配合B．过盈配合C．间隙配合D．基孔制配合

2.采用热胀配合法装配孔,有一定过盈量轴配合时,将()加热。A.轴B.孔C.孔和轴

3.过盈配合,允许孔轴间有相对运动,也便于装配。()此题为判断题(对，错)。

4.在孔与轴配合中,孔的尺寸减去相配合轴的尺寸,其差值为负时,称为过盈。()此题为判断题(对，错)。

更多“过盈配合是指孔的实际尺寸总比轴的(),在装配时需要一定外力才能把轴压人孔中,所以轴与孔装配后不能产生相对运动 ”相关问题

  • 第1题：


    一对孔和轴，图纸上规定孔的尺寸为，轴的尺寸为。生产合格的孔、轴在装配中是如何配合并求出其极值。




    答案：
    解析：

    答：孔的最大极限尺寸为φ25.021，最小极限尺寸为φ25。轴的最大极限尺寸为φ24.993，最小极限尺寸为φ24.980。由上可知，此孔轴的配合中，孔公差带完全在轴公差带上，故为间隙配合，现计算其最大间隙和最小间隙。配合后最大间隙等于孔的最大极限尺寸减去轴的最小极限尺寸，即：最大间隙=25.021-24.980=0.041(mm)。配合后最小间隙等于孔的最小极限尺寸减去轴的最大极限尺寸即：最小间隙=25-24.993=0.007(mm)。


  • 第2题：

    【单选题】所设计孔、轴配合中的孔和轴加工后，经测量合格的某一实际孔与某一实际轴在装配后得到了间隙，则设计配合（)

    A．一定是间隙配合

    B．一定是过盈配合

    C．一定是过渡配合

    D．可能是间隙配合也可能是过渡配合


    石器时代

  • 第3题：

    在孔和轴的配合关系中，因为过盈配合中的孔公差带在轴的公差带下方，所以此时孔和轴无法安装。


    C

  • 第4题：

    某孔的基本尺寸为50mm；最大极限尺寸为49.979mm；最小极限尺寸为49.965mm，如果有三批轴与该孔相配合。则该孔与这三批轴装配时形成何种配合？配合的间隙和过盈量（最大过盈、最小过盈、最大间隙、最小间隙）各为多少？


    正48正9

  • 第5题：

    15、实际尺寸较大的孔与实际尺寸较小的轴相装配，就形成间隙配合。


    错误

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