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单方拉线有时用于跨越杆和超过标准杆距()的长杆距杆。A.40%B.50%C.60%D.70%

题目
单方拉线有时用于跨越杆和超过标准杆距()的长杆距杆。

A.40%

B.50%

C.60%

D.70%

相似考题

1.跨越铁路的杆距在加强及特强型不得超过()M。

2.高桩拉线如果用于角杆,正拉线和副拉线程式相同,副拉线的距高比为1:1.()此题为判断题(对，错)。

3.在杆路中,()电杆应安装拉线来增加杆路建筑强度。A.终端杆、分线杆B.跨越铁路及高等级公路两侧的电杆C.杆高大于12m的电杆D.长杆档距两侧的电杆

4.长杆距杆邻杆上的线担,应装设在靠长杆距杆的一侧。()此题为判断题(对，错)。

更多“单方拉线有时用于跨越杆和超过标准杆距()的长杆距杆。 ”相关问题

  • 第1题：

    架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。

    A．错误

    B．正确


    参考答案：B

  • 第2题：

    架空光缆时,长杆档划分和加固符合以下要求()。

    A.架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时，应采用长杆档建筑方式

    B.架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时，应采用长杆档建筑方式，超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置

    C.长杆档应采用相应的加强措施，一般可加装拉线或根部加固

    D.没必要对长杆档采用任何保护


    参考答案：A, B, C

  • 第3题：

    杆距设计应按()选定标准杆距。

    A.杆上负载

    B.所经过地区负荷区

    C.地理环境

    D.以上都不是


    参考答案：A, B, C

  • 第4题：

    越过标准杆距50%的长杆档两侧的电杆上应在面向长杆档侧加装与吊线同一程式的辅助吊线钢绞线。

    A．错误

    B．正确


    参考答案：B

  • 第5题：

    长杆档电杆加强设计应符合下列()要求。

    A.在长杆档两侧电杆的反侧方向上加装顶头拉线1条，超过标准杆距50%或风力超过10m/s的地区，宜装三方拉线一层

    B.顶头拉线采用7/3.0mm钢绞线，三方拉线中的双方拉线采用7/2.2mm钢绞线

    C.电杆根部应加装卡盘或固根横木

    D.以上都不是


    参考答案：A, B, C

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