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路面的特点()A、有足够强度的层状构造物B、承受车辆重量C、较高的稳定性D、抵抗车轮磨耗E、适当的抗滑能力F、表面平整G、行车时不产生过大的扬尘
题目
路面的特点()
A、有足够强度的层状构造物
B、承受车辆重量
C、较高的稳定性
D、抵抗车轮磨耗
E、适当的抗滑能力
F、表面平整
G、行车时不产生过大的扬尘
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参考答案和解析
参考答案：ABCDEFG
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第1题：
路堑是指路基顶面高于原地面的填方路基。
错误 -
第2题：
路权通常包括出行权、通行权、_________、占用（静态）路权四个方面的内容。
优先通行权 -
第3题：
【填空题】砂石路面的路拱坡度比高等级路面的路拱坡度（）
低；小 -
第4题：
2、1.根据轨道交通线路的特点，列车交路常见的有：长交路、短交路及 。
长交路、短交路、长短交路三种。 （1）长交路是指列车在线路上全线运行，适用于各区段客流量比较均匀的情况； 优点：从行车组织的角度，长交路要较短交路列车运行组织简单，对中间站折返设备要求也不高 缺点：在各区段客流量不均衡程度较大的情况下，会产生部分区段运能的浪费 （2）短交路是指列车在线路的某一区段内运行，在指定的车站上折返，为辅助的列车交路计划，适用于各区段客流量相当不均匀的情况； 优点：能适应不同客流区段的运输需求，运营也比较经济 缺点：要求中间折返站具有两个方向的折返能力以及具有方便的换乘条件。从乘客的角度，服务水平有所降低短交路在城市轨道交通运营组织中除特殊情况外一般不采用。 （3）长短交路是指线路上两种交路并存的列车运行，适用于各区段客流量较不均匀的情况； 特点：长短交路混跑的组织方案，既能满足运输需求，又能提高运营效益。 ①在线路各区段客流量不均衡程度较大的情况下，采用以长交路为主，短交路为辅的列车交路安排，组织列车在线路上按不同的密度行车 ②当高峰期间客流在空间分布上比较均匀，而低谷期间客流在空间上分布相差悬殊时，在低谷时间采用长短交路列车运行方案，组织开行部分在中间站折返的短交路列车 -
第5题：
下面哪种形式不是城市断面的常见形式（）。
A．单幅路
B．双幅路
C．四幅路
D．五幅板
五幅板 -
第6题：
简述路演的形式及特点。
路演(Roadshow),是指通过现场演示的方法,即通过在公共场所进行演说、演示产品、推介理念,包括向他人推介自我、推广自己的公司、团体、产品、想法,从而引起目标人群的关注,使他们产生兴趣,最终实现场演示的目的的一种方式。