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981型应急电源输出电压低的处理方法之一:V2的检查测量,用万用表R×100或()挡进行检查。A、R×1B、R×10C、R×1kD、R×10k

题目
981型应急电源输出电压低的处理方法之一:V2的检查测量,用万用表R×100或()挡进行检查。

A、R×1

B、R×10

C、R×1k

D、R×10k

相似考题

1.981型应急电源输出电压低的处理方法之一:检查电源箱三相电压是否正常,之后检查变压器()初级三相电源是否缺相,如缺相检查引线是否脱落、变压器接线是否脱掉、输入接线排处是否缺相。A、B1B、B2C、B3D、B4

2.981型应急电源输出电压低的处理方法之一:检查输出电流,如输出电流过大,说明负载(),应减载。A、过压B、过流C、满载D、超载

3.5、用万用表测量二极管的正反向电阻，通常采用 。A．R×1Ω挡B．R×10Ω挡C．R×100Ω挡D．R×1kΩ挡

4.万用表测电容时,对于额定电压低于9V的电解电容不能用()挡来检查。A.R*1KB.R*10KC.R*10D.R*100

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  • 第1题：

    用万用表测量二极管的正反向电阻，通常采用 。

    A．R×1Ω挡

    B．R×10Ω挡

    C．R×100Ω挡

    D．R×1kΩ挡


    R ×100 Ω 挡;R ×1k Ω 挡

  • 第2题：

    14、关于发电机性能就车检查，下述说法错误的是（）。

    A．在发动机转速为2 000 r/min时，用万用表直流电压挡（量程是20 V）测量电压调节器的输出电压，应为13.9~15.1 V‍

    B．用万用表电流挡（量程为100 A）在发动机转速为2 000 r/min时测量调节器的输出电流，应小于10 A

    C．在发动机转速为2 000 r/min时，打开大灯或空调，用万用表直流电压挡（量程为20 V）测量电压调节器的输出电压，应为13.9~15.1 V

    D．在发动机转速为2 000 r/min时，打开大灯或空调，用万用表电流挡（量程为100 A）测量电压调节器的输出电流，应小于30 A


    在发动机转速为 2 000 r/min 时，打开大灯或空调，用万用表电流挡（量程为 100 A ）测量电压调节器的输出电流，应小于 30 A

  • 第3题：

    用万用表的R×100Ω和R×1kΩ挡分别测量一个正常二极管的正向电阻，两次测量结果是 。

    A．R×100Ω挡测量的比R×1kΩ挡测量的阻值小

    B．相同

    C．R×100Ω挡测量的比R×1kΩ挡测量的阻值大

    D．无法判断


    错误

  • 第4题：

    关于发电机性能就车检查，下述说法错误的是（）。

    A．在发动机转速为2 000 r/min时，用万用表直流电压挡（量程是20 V）测量电压调节器的输出电压，应为13.9~15.1 V

    B．用万用表电流挡（量程为100 A）在发动机转速为2 000 r/min时测量调节器的输出电流，应小于10 A

    C．在发动机转速为2 000 r/min时，打开大灯或空调，用万用表直流电压挡（量程为20 V）测量电压调节器的输出电压，应为13.9~15.1 V

    D．在发动机转速为2 000 r/min时，打开大灯或空调，用万用表电流挡（量程为100 A）测量电压调节器的输出电流，应小于30 A


    在发动机转速为 2 000 r/min 时，打开大灯或空调，用万用表电流挡（量程为 100 A ）测量电压调节器的输出电流，应小于 30 A

  • 第5题：

    用万用表的R×100Ω和R×1kΩ挡分别测量一个正常二极管的正向电阻，两次测量结果是 。

    A．R×100Ω挡测量的比R×1kΩ挡测量的阻值大

    B．R×100Ω挡测量的比R×1kΩ挡测量的阻值小

    C．相同

    D．无法判断


    错误

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