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连杆有无裂纹,通常多采用磁力探伤检查。()此题为判断题(对，错)。

题目
连杆有无裂纹,通常多采用磁力探伤检查。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.柴油机气门经磁力探伤(或用放大镜)等方法检查,发现有裂纹,应()。A、测量B、修理C、报废D、清洗

2.安全例检时驱动桥壳的裂纹可用( )检查。A.磁力探伤B.超声波探伤C.敲击听音法

3.检验锻造曲轴的裂纹可采用______方法。A.超声波探伤B.磁力探伤C.着色探伤D.射线探伤

4.轴瓦表面的裂纹不可以采用______方法检查。A.着色探伤B.磁力探伤C.听响法D.观察法

参考答案和解析
参考答案：正确
更多“连杆有无裂纹,通常多采用磁力探伤检查。() ”相关问题

  • 第1题：

    AV型轴流风机叶片裂纹的检验方法,通常采用()伤或磁力探伤的方法进行裂纹检验。


    参考答案：磨损

  • 第2题：

    轴瓦表面的裂纹不可以采用( )方法检查。

    A.着色探伤

    B.磁力探伤

    C.听响

    D.观察


    正确答案：B

  • 第3题：

    应检查（）油封有无损伤，轴承有无裂纹和剥落。

    A轮毂

    B车轮

    C转向盘

    D连杆


    A
    略

  • 第4题：

    舵杆表面的裂纹应采用()检查。

    A、超声波探伤

    B、磁力探伤

    C、观察法

    D、荧光探伤


    参考答案：D

  • 第5题：

    连杆螺栓不仅应进行着色探伤或磁粉探伤，以检查有无表面裂纹，而且还应( )，以检查有无变形。

    A.与新件比较

    B.测量直径

    C.测量长度

    D.测量弯曲度


    正确答案：C

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