汽车关闭发动机后,速度逐渐减小,并停在站牌旁。这是因为( )。A.汽车不再受力作用而逐渐静止下来B.汽车有惯性才会停止下来C.汽车受到惯性力才会停下来D.汽车受到与运动方向相反的阻力才逐渐减速
第1题:
汽车的加速度方向始终与速度方向一致,但加速度大小逐渐减小,则在此过程中()
第2题:
汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中,都不可避免地受到外界的各种阻力。假定汽车作等速直线行驶,这时汽车所受到的阻力有()、()和()。
第3题:
若汽车的加速度方向与初速度方向一致,当加速度减小时,则()
第4题:
一辆汽车停在路面上,下列关于汽车和路面受力的说法,正确的有()
第5题:
一辆汽车停在路面上,下列关于汽车和路面受力的说法,正确的有()
第6题:
一辆汽车停在水平地面上,下列说法正确的是()
第7题:
汽车所受到的空气阻力与汽车行驶速度平方成正比。
第8题:
汽车加速行驶时,汽车只受到加速阻力的作用。
第9题:
加速阻力是指汽车加速时其质量加速运动的惯性力,其大小与()。
第10题:
汽车在行驶中,其行驶速度发生变化时,会引起惯性作用。汽车减速行驶时,惯性力方向与汽车运动方向()。
第11题:
加速阻力包括汽车加速时需克服的汽车平移质量的惯性力合()
第12题:
第13题:
()的调节作用起始点的控制压力值取决于汽车制动时作用在汽车重心上的惯性力,其不仅与汽车总质量或实际装载质量有关,而且与汽车制动减速度有关
第14题:
汽车滑行试验的作用有:()
第15题:
一辆汽车停在水平地面上,下列说法中正确的是()
第16题:
一辆汽车停在路面上,下列关于汽车和路面受力的说法,正确的有()
第17题:
若汽车的加速度方向与速度方向一致,当加速度减小时,则()
第18题:
汽车以加速度为2m/s²的启动加速度由静止开始作匀加速直线运动,运动时间为3秒,然后以1m/s²的制动加速度减速前进,直到停下来。求:(1)汽车前3秒的位移(2)汽车总位移
第19题:
空气阻力指汽车直线行驶时受到的空气作用在行驶方向相反方向的分力。
第20题:
加速阻力是指汽车加速时其质量加速运动的惯性力,其大小与()有关。
第21题:
汽车转向行驶中,受到离心力的作用,会使左右轮承受的重量发生变化,转向外侧的车轮负荷增大,内侧的车轮负荷减小,汽车行驶速度越高则()越大,车辆发生侧倾的危险性就越高。
第22题:
汽车加速时,惯性力作用方向始终与()相反,称加速阻力。
第23题:
比例阀(亦称P阀)
惯性阀(也称G阀)
感载比例阀
第24题:
①②
②④
③④
①③