当有色金属(如铜、铝等)的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时,一般只能采用的加工方案为( )
(A)粗车-精车-磨削
(B)粗铣-精铣
(C)粗车-精车—超精车
(D)粗磨—精磨
第1题:
反向进给车削细长轴,不易产生弯曲变形,能使工件达到()。
第2题:
加工圆锥面时,除了尺寸精度、形位精度和表面粗糙度具有较高的要求外,还有()的精度要求。
第3题:
与砂型铸造相比,特种铸造铸件的尺寸精度较高,表面粗糙度值较低。
第4题:
套类零件的加工特点,按精度要求而定。作为配合的孔,一般都有较高的()精度。
第5题:
工件一般有两类加工精度要求:()。
第6题:
套类零件的一般要求有()和较高的形位精度的配合孔。
第7题:
套类零件的精度要求有:尺寸精度和表面粗糙度,还包括形状精度及()精度。
第8题:
当孔的尺寸精度、表面粗糙度要求较高时,应选较小的进给量。
第9题:
用心轴安装盘、套类零件加工,零件可获得()。
第10题:
轴承套零件的技术要求是:()。
第11题:
当台阶和沟槽与其他零件的相应部位配合时,其()要求较高。
第12题:
粗车-精车-磨削
粗铣-精铣
粗车-半精车—精车
粗磨—精磨
第13题:
加工齿轮时采用展成法是为了获得零件的()。
第14题:
高速钢车刀低速车削三角螺纹,能获得()。
第15题:
精车外圆时,要进行“试车”其目的是为保证零件的()。
第16题:
轴类零件的技术要求中,有形状和位置精度要求外,还有()要求。
第17题:
一般轴类零件,除了尺寸精度外,还有()要求。
第18题:
一般轴类零件,除了有形状精度外,还有()要求。
第19题:
零件的()要求很高时才需要光整加工。
第20题:
在零件识图的分析尺寸中,表面粗糙度和尺寸精度有密切关系,尺寸(),表面粗糙度值越大。
第21题:
零件上精度和表面粗糙度要求较高的表面,需进行(),其目的是提高尺寸精度,减小表面粗糙度值。
第22题:
精度较高的有色金属(如铜、铝等)外圆表面的加工方案常采用()
第23题:
粗车-精车-磨削
粗铣-精铣
粗车-精车—超精车
粗磨—精磨
第24题:
尺寸精度
位置精度
较低的表面粗糙度值
形状精度