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露天矿山采用铁路运输,人流和车流密度较大的铁路与道路的交叉口,应采用立体交叉方式。此题为判断题(对,错)。

题目

露天矿山采用铁路运输,人流和车流密度较大的铁路与道路的交叉口,应采用立体交叉方式。

此题为判断题(对,错)。


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  • 第1题:

    道路交叉工程图指的是( )工程图。

    A.平面交叉口
    B.立体交叉口
    C.平面交叉口和立体交叉口
    D.平面交叉口、立体交叉口和绿化交叉口

    答案:C
    解析:
    道路交叉工程图含平面交叉口工程图和立体交叉口工程图。

  • 第2题:

    下列关于地震设防城市的道路规划设计表述,错误的是()

    A:城市主要道路与对外公路保持畅通
    B:干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退10米~15米
    C:在立体交叉口与对外公路衔接的城市道路,宜采用上跨式
    D:宜采用柔性路面

    答案:C
    解析:
    地震设防城市在立体交叉口与对外公路衔接的城市道路上使用跨式不符合抗震设计规范的相关要求。

  • 第3题:

    露天矿山采用铁路运输作业,具有以运量大、运距长、()等优点。 

    • A、投资少
    • B、成本低
    • C、建设快

    正确答案:B

  • 第4题:

    露天矿山铁路运输,采取溜放方式调车时,应有相应的安全制动措施。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    露天矿山采用铁路运输,设在曲线上的牵出线,应有保证调车安全的良好瞭望条件。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    露天矿山采用铁路运输,装(卸)车线坡度应满足相关规范要求。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    露天矿开拓沟道的参数与布置方式必须与矿山采用的运输方式相适应,因此,按运输方式的不同,露天矿床开拓方法可分为()、()、()、()、()。


    正确答案:公路运输开拓;铁路运输开拓;胶带运输开拓;平硐溜井开拓;斜坡卷扬开拓

  • 第8题:

    填空题
    露天矿开拓沟道的参数与布置方式必须与矿山采用的运输方式相适应,因此,按运输方式的不同,露天矿床开拓方法可分为()、()、()、()、()。

    正确答案: 公路运输开拓,铁路运输开拓,胶带运输开拓,平硐溜井开拓,斜坡卷扬开拓
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    设置道路立体交叉的条件有(  )。
    A

    快速道路(速度≥80km/h)与其他道路相交

    B

    主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时

    C

    城市干道与铁路干线交叉

    D

    具有用地和高差条件

    E

    其他安全等特殊要求的交叉口和桥头


    正确答案: B,A
    解析:

  • 第10题:

    判断题
    露天矿山铁路运输,采取溜放方式调车时,应有相应的安全制动措施。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    露天矿山采用铁路运输作业,具有以运量大、运距长、()等优点。
    A

    投资少

    B

    成本低

    C

    建设快


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    立体交叉的设置条件如下()。
    A

    高速公路与城市各级道路交叉时,必须采用立体交叉

    B

    两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉,当地形适宜修建立体交叉,技术经济比较确为合理时,可设置立体交叉

    C

    路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔,修建道路与道路的立体交叉

    D

    进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000~6000pcu/h,相交道路为四条车道以上,且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时,可设置立体交叉,并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响


    正确答案: A,B
    解析: 立体交叉的设置条件如下:①立体交叉应按规划道路网设置;②高速公路与城市各级道路交叉时,必须采用立体交叉;③快速路与快速路交叉,必须采用立体交叉;快速路与主干路交叉,应采用立体交叉;④进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000~6000pcu/h,相交道路为四条车道以上,且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时,可设置立体交叉,并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响;⑤两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉,当地形适宜修建立体交叉,技术经济比较确为合理时,可设置立体交叉;⑥道路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔,修建道路与道路的立体交叉。

  • 第13题:

    下列有关交叉口交通组织方式的表述,哪项是错误的?( )

    A.在交通量较大的交叉口,可以采用渠化交通加信号灯控制的方式
    B.一般的平面交叉口可由交通警察来指挥
    C.交通量较小的主干路交叉口可采用无交通管制的方式
    D.交通量较大的快速路交叉口应设置立体交叉

    答案:C
    解析:
    交叉口交通组织方式包括:①无交通管制,适合于交通量很小的次要道路交叉口;②采用渠化交通。在道路上施画各种交通管理标线及设置交通岛,用以组织不同类型、不同方向车流分道行驶,互不干扰地通过交叉口。适用于交通量较小的次要交叉口、交通组织复杂的异形交叉口和城市边缘地区的道路交叉口。在交通量比较大的交叉口,配合信号灯组织渠化交通。有利于交叉口的交通秩序,增大交叉口的通行能力;③实施交通指挥(信号灯控制或交通警察指挥),常用于一般平面十字交叉口;④设置立体交叉,适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口。

  • 第14题:

    露天矿山的排土方式按运输方式分为()、铁路运输排土、胶带运输排土。


    正确答案:汽车运输排土

  • 第15题:

    露天矿山汽车运输、铁路运输的合理运距一般是什么?采用公路开拓、铁路开拓的合理开采深度一般是什么?


    正确答案:露天矿山汽车运输合理运距:采用普通载重自卸车运输时,其合理运距一般不超过3km;当用大型电动轮自卸汽车运输时,由于其载重量增大,其合理运距也随之增加,可达5~6km。
    露天矿铁路运输合理运距:对一中小型露天矿,采用的是窄轨铁路运输时,其合理运距一般不超过3km;对于地形不复杂,矿体形态满足要求的大型露天矿,其合理运距一般大于4km。
    采用公路开拓合理开采深度:在合理运范围内,单一汽车运输开拓的合理深度,采用载重40t以下汽车时为80~150m,当采用载重量80~120t电动轮汽车时,其合理深度可达200~300m。
    采用铁路开拓合理开采深度:按单位矿岩运输费考虑,对一凹陷露天矿单一铁路运输开拓的经济合理开采深度约为120~150m,当采用牵引机车组运输时,开采深度最大可达300m。单一铁路运输开拓的合理使用范围在地表上下可达300~350m。

  • 第16题:

    当前国内露天矿山应用最多的开拓方式是()。

    • A、公路-破碎站-胶带运输开拓
    • B、铁路运输开拓
    • C、公路运输开拓

    正确答案:C

  • 第17题:

    露天矿山采用铁路运输,人流和车流密度较大的铁路与道路的交叉口,应采用立体交叉方式。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    露天矿山铁路运输,铁路线尽头应设安全车挡与警示标志。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    城市道路立体交叉口形式的选择,下列哪一项不符合规定?

    • A、在整个道路网中,立体交叉口的形式应力求变化
    • B、交通主流方向应走捷径
    • C、当机动车与非机动车分开行驶时,不同的交通层面应相互套叠组合在一起
    • D、在整个道路网中立体交叉口的结构形式应简单,占地面积少

    正确答案:A

  • 第20题:

    判断题
    露天矿山采用铁路运输,人流和车流密度较大的铁路与道路的交叉口,应采用立体交叉方式。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    露天矿山铁路运输,铁路线尽头应设安全车挡与警示标志。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    露天矿山采用铁路运输,设在曲线上的牵出线,应有保证调车安全的良好瞭望条件。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    露天矿山采用铁路运输,装(卸)车线坡度应满足相关规范要求。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析