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控制器闭合后,自动开关跳闸,主要原因是什么?

题目
控制器闭合后,自动开关跳闸,主要原因是什么?

相似考题

1.当自动开关手柄处于脱扣位置时,应先将手柄拉向断分位,使自动开关挂扣,然后再将自动开关推向闭合位,方可使自动开关闭合。()此题为判断题(对，错)。

2.自动开关的扣闩钩处磨损过大，会引起自动开关不跳闸。（）此题为判断题(对，错)。

3.电机车控制器闭合后,起动速度快,主要原因是什么?

4.控制器闭合后,自动开关跳闸,主要是由于电气线路某些部位短路产生过电流所引起。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    在行车中如果自动开关跳闸,司机应如何操作?


    答：应将控制手把回到零位，再次送电，如连续跳开二次，应检查处理后方可送电。

  • 第2题：

    HXD3电力机车在闭合蓄电池自动开关前,应先确定蓄电池及110V回路无()现象,即先闭合控制接地自动开关QA59,在闭合蓄电池自动开关QA61后,QA59不应跳开。

    A.短路

    B.接地

    C.过流

    D.过载


    参考答案：AB

  • 第3题：

    具有四连杆自由脱扣机构的自动空气断路器跳闸后，欲手动合闸时，必须先将手柄下扳再向上推。“下扳”作用是将那些因跳闸可能尚未闭合的触头闭合。


    恢复四连杆的刚性连接

  • 第4题：

    当自动开关手柄处于脱扣位置时,可直接将自动开关推至闭合位。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第5题：

    在采用去分流跳闸的反时限过电流保护电路中，如果继电器的常闭触点先断开、常开触点后闭合会出现什么问题？实际采用的是什么触点？
    在采用去分流跳闸的反时限过电流保护电路中，如果继电器的常闭触点先断开、常开触点后闭合会出现将造成电流互感器二次侧带负荷开路。实际采用的是先合后断触点。
    略

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