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简述环形式井底车场的基本特点。
题目
简述环形式井底车场的基本特点。
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第1题：
井底车场的水仓人口一般位于( )。A.井底车场最高标高位置
B.井底车场最低标高位置
C.管子道标高最低点
D.管子道标高最高点答案：B解析：井底车场的水仓一般由两条独立的、互不渗漏的巷道组成，其中一条清理时，另一条可正常使用。为保证井下涌水排入水仓，水仓的入口一般位于井底车场巷道标高最低点，末端与水泵房的吸水井相连。管子道是排水泵房与井筒连接的通道，与水仓之间没有联系。因此，答案应选B。 -
第2题：
10、以下有关井底车场的说法中，正确的有（）。
A．井底车场是连接井筒提升和大巷运输的枢纽
B．井底车场和大巷处于同一水平
C．对一个矿井来说，井底车场不是必须的，特殊条件下也可以不设置
D．采用立井开拓的矿井必须设井底车场
是连接井筒提升和大巷运输的枢纽;担负对煤炭、矸石、伴生矿产的转运;担负对设备、器材和人员的转运;为矿井通风、排水、动力供应、通讯、安全设施等服务 -
第3题：
3、环行式井底车场的特点是列车环行单向运行。
按照矿车在井底车场内的运行特点，井底车场可分为环行式和折返式两大类型；按照井底车场存车线与主要运输巷道（大巷或主石门）相互平行、斜交或垂直的位置关系，环行式车场可分为卧式、斜式、立式（包括刀式）三种基本类型；按照列车从车场一端进出还是两端进出，折返式车场可分为梭式车场和尽头式车场；按井筒形式不同，又可分为立井和斜井环行式车场两种类型车场。 环行式井底车场的特点是空重列车在车场内不在同一轨道上做相向运行，即采用环行单向运行。因而，调度工作简单，通过能力较大，应用范围广，但车场的开拓工程量较大。 折返式车场特点是空、重列车在车场内同一巷道的两股线路上折返运行。巷道工程量少、交叉点和弯道少，施工容易，但通过能力小。 -
第4题：
井底车场特点按运行分为折返式和_______。
环形式 -
第5题：
环行式井底车场的特点是列车环行单向运行。
按照矿车在井底车场内的运行特点，井底车场可分为环行式和折返式两大类型；按照井底车场存车线与主要运输巷道（大巷或主石门）相互平行、斜交或垂直的位置关系，环行式车场可分为卧式、斜式、立式（包括刀式）三种基本类型；按照列车从车场一端进出还是两端进出，折返式车场可分为梭式车场和尽头式车场；按井筒形式不同，又可分为立井和斜井环行式车场两种类型车场。 环行式井底车场的特点是空重列车在车场内不在同一轨道上做相向运行，即采用环行单向运行。因而，调度工作简单，通过能力较大，应用范围广，但车场的开拓工程量较大。 折返式车场特点是空、重列车在车场内同一巷道的两股线路上折返运行。巷道工程量少、交叉点和弯道少，施工容易，但通过能力小。