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增加风阻调节法的实质是在并联巷道阻力较大的分支中安装调节风窗()此题为判断题(对，错)。

题目

增加风阻调节法的实质是在并联巷道阻力较大的分支中安装调节风窗()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.局部风量调节方法有三种，其中最常用的是（ ）。A.增加风阻调节法B.降低风阻调节法C.增加风压调节法D.加辅助通风机

2.局部风量调节方法有三种,其中最常用的是()。A、增加风阻调节法B、降低风阻调节法C、增加风压调节法D、增能调节法

3.用调节风窗调节风量属于（）。A.增加风阻调节法B.增加风压调节法C.降低风阻调节法D.矿井总风量调节法

4.增加局部阻力的方法是在阻力小的风路上设置调节风窗。此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案：×
更多“增加风阻调节法的实质是在并联巷道阻力较大的分支中安装调节风窗() ”相关问题

  • 第1题：

    增阻调节法是在( )风路中安装调节风门，增加风阻，保证风量按需分配。

    A.串联

    B.并联

    C.角联

    D.都不是


    正确答案：B

  • 第2题：

    调节通过巷道风量的通风设施是( )。

    A.风筒

    B.风桥

    C.风窗

    D.密闭


    答案:C

  • 第3题：

    矿井总风量调节中，风窗调节方法较之辅扇调节方法省电，因为风窗调节法无需另外增加风机来调节风量。


    BCD

  • 第4题：

    降低风阻的措施有()。

    A.扩大巷道断面

    B.降低巷道壁的粗糙度

    C.改变巷道断面形状

    D.调节风窗


    正确答案：ABC

  • 第5题：

    以增加巷道局部阻力方式,调节巷道风量的通风构筑物是()。

    A.挡风墙

    B.调节风窗

    C.风桥


    正确答案：B

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