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更多“绞车闸把拉杆螺栓有背帽紧固,无显著弯曲,拉杆()无损伤变形。 ”相关问题
  • 第1题:

    在用道路运输车辆车桥与悬架之间的拉杆和导杆应无松旷、移位及可视的()。

    A.弯曲

    B.弯折

    C.变形

    D.裂纹


    参考答案:CD

  • 第2题:

    受拉杆如图,其中在BC段内:

    A.有位移、无变形B.有变形、无位移
    C.既有位移、无有变形D.既无位移、也无变形


    答案:A
    解析:
    由截面法分析轴力可知,BC段轴力为0,根据轴向拉伸和压缩时的胡克定律,BC段无变形,在AB段有轴力P,将有位移量,故BC段,无变形,有位移。

  • 第3题:

    进行叉车一般检查时,需要检查()。

    A离合器踏板自由行程

    B制动踏板自由行程

    C转向系统泄露

    D拉杆接头螺栓紧固


    A,B,C,D

  • 第4题:

    拉杆、帽梁、导梁的作用?如何计算?


    正确答案:拉杆作用:起到在板桩墙和锚碇结构之间传导力的作用。拉杆拉力标准值计算:公式(3-3-22)帽梁作用:使板桩能够共同工作和码头前沿线整齐,主要承受由于各板桩不均匀沉降产生的变形应力和船舶荷载的作用。计算:1)有专门承受系船力的锚碇结构时,帽梁所受内力很小,按其构造确定尺寸和配筋。2)当帽梁与系船柱块体浇筑成整体而不设专门承受系船力的锚碇结构时,帽梁应按强度配筋,并验算裂缝宽度。帽梁在水平力的作用下,可视为以板桩顶为弹性支承的连续梁,其内力按文克尔地基上的弹性地基梁计算。基床系数K公式(3-3-24)导梁作用:使每根板桩都能被拉杆拉住按刚性支承连续梁计算其内力,拉杆拉力标准值产生的导梁和导梁悬臂段最大弯矩按公式(3-3-25) (3-3-26)

  • 第5题:

    大风天气过后,重点检查()、螺栓及构支架链接插销等是否连接紧固,构支架上无异物搭挂。

    螺母$;$金具$;$拉杆$;$基础

    答案:B
    解析: