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发动机空中停车后，应首先()A.下放桨距杆到底B.保持驾驶杆在中立位置C.用舵保持方向

题目

发动机空中停车后，应首先()

A.下放桨距杆到底

B.保持驾驶杆在中立位置

C.用舵保持方向

相似考题

1.在稳舵期间发生跑舵，其：A.舵机的浮动杆追随机构遥控点会离开与指令舵角相应的位置B.变量泵仍保持在中位C.变量泵离开中位D.对浮动杆不产生影响

2.向旋翼的旋转反方向悬停转弯，为保持高度，应()A.稍上提桨距杆B.稍下放桨距杆C.不动桨距杆

3.向旋翼的旋转方向悬停转弯，为保持高度，应（）A.稍上提桨距杆B.稍下放桨距杆C.不动桨距杆

4.遥控无人机平飞转弯过程中A.注视地平仪，协调地向转弯方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持B.注视地平仪，协调地向转弯反方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持C.注视地平仪，向转弯方向压杆，同时反方向扭舵

更多“发动机空中停车后,应首先()A.下放桨距杆到底B.保持驾驶杆在中立位置C.用舵保持方向 ”相关问题

  • 第1题：

    操纵_______是改变旋翼拉力大小的主要手段

    A.桨距杆

    B.脚蹬

    C.驾驶杆


    正确答案：A

  • 第2题：

    操纵_______是改变旋翼尾桨拉(推)力的主要手段

    A.桨距杆

    B.脚蹬

    C.驾驶杆


    正确答案：B

  • 第3题：

    下放直升机的桨距杆，可使桨叶安装角（）

    A.增大

    B.减小

    C.不变


    正确答案：B

  • 第4题：

    发动机停车，旋翼稳定自转的条件是（）.

    • A、桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角
    • B、桨距杆下放到底
    • C、保持一定的下降速度
    • D、保持驾驶杆的中立位置

    正确答案:A

  • 第5题：

    关于方向舵配平的电门，说法正确的是（）

    • A、由弹簧保持在中立的位置，可以向左或向右转动
    • B、由弹簧保持在中立的位置，当自动驾驶断开的时候可以向左或向右转动
    • C、由弹簧保持在中立的位置，现向按下后才能向左或向右旋转
    • D、位置位于P2板上

    正确答案:A

  • 第6题：

    侧滑法修正侧风时，驾驶杆应（）操纵.

    • A、保持在中立位置
    • B、向上风方向压杆
    • C、向下风方向压杆

    正确答案:B

  • 第7题：

    下放直升机的桨距杆，可使发动机功率（）。

    • A、增大
    • B、减小
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第8题：

    没有顺桨机构的飞机，发动机停车后，应（）.

    • A、把变距杆推到最前使转速增大，螺旋桨仍然能够产生正拉力
    • B、把变距杆拉到最后使桨叶变大距且转速降低，减小负拉力
    • C、增大迎角以防止飞机失速

    正确答案:B

  • 第9题：

    调整片效应机构的工作原理是：（）

    • A、驱动配平调整片，消除舵面铰链力矩，从而消除驾驶杆力
    • B、驱动配平调整片，平衡舵面铰链力矩，从而消除驾驶杆力
    • C、通过电机运动使驾驶杆返回中立位置，从而消除驾驶杆力
    • D、通过电机运动，在不改变驾驶杆位置的情况下松开载荷感觉器弹簧，从而消除驾驶杆力

    正确答案:D

  • 第10题：

    遥控无人机平飞转弯过程中（）

    • A、注视地平仪，协调地向转弯方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持
    • B、注视地平仪，协调地向转弯反方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持
    • C、注视地平仪，向转弯方向压杆，同时反方向扭舵

    正确答案:A

  • 第11题：

    飞行中，一旦发动机失去功率，首先的工作是（）.

    • A、选迫降场
    • B、检查失去功率的原因
    • C、迅速放桨距杆到底

    正确答案:C

  • 第12题：

    发动机空中停车后，应首先（）.

    • A、下放桨距杆到底
    • B、保持驾驶杆在中立位置
    • C、用舵保持方向

    正确答案:A

  • 第13题：

    操纵________是改变旋翼拉力方向的主要手段

    A.桨距杆

    B.脚蹬

    C.驾驶杆


    正确答案：C

  • 第14题：

    发动机停车后，旋翼稳定自转的条件是()

    A.桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角

    B.桨距杆下放到底

    C.保持一定的下降速度


    正确答案：A

  • 第15题：

    操纵（）是改变旋翼拉力方向的主要手段.

    • A、桨距杆
    • B、脚蹬
    • C、驾驶杆

    正确答案:C

  • 第16题：

    直升机左.右回转的特点（）

    • A、右回转时，蹬右舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大，在发动机功率不变的条件下，旋翼功率要减小，直升机有下降高度的趋势，应适当地下放总距杆。
    • B、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需功率减小，功率重新分配的结果，使旋翼功率增大，直升机有上升高度的趋势，应适当下放总距杆。
    • C、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减大，尾桨所需功率减大，功率重新分配的结果，使旋翼功率减小，直升机有下降高度的趋势，应适当上提总距杆。

    正确答案:B

  • 第17题：

    （）不可能使旋翼转速低于允许最小转速.

    • A、正常情况下，上提桨距杆
    • B、发动机停车，桨距比较大
    • C、旋翼与传动机构脱开，上提桨距杆

    正确答案:A

  • 第18题：

    以下哪些可以操纵升降舵（）

    • A、驾驶杆，安定面中立变换，FCC中立变换
    • B、驾驶杆，安定面中立变换，自动驾驶
    • C、驾驶杆，FCC中立变换，自动驾驶
    • D、驾驶杆，安定面和FCC中立变换

    正确答案:D

  • 第19题：

    向旋翼的旋转反方向悬停转弯，为保持高度，应（）.

    • A、稍上提桨距杆
    • B、稍下放桨距杆
    • C、不动桨距杆

    正确答案:B

  • 第20题：

    平飞时，要增加飞机速度，需（）

    • A、前推驾驶杆
    • B、后推驾驶杆
    • C、驾驶保持中立

    正确答案:A

  • 第21题：

    请给出下列对操纵面进行校装基本方法的步骤顺序：（）  ①将操纵机构、传动机构和操纵面用校装销或校装块锁定在中立位置。  ②在保持方向舵、升降舵或副翼在中立位置条件下，调节钢索的张力或传动杆长度。  ③调整操纵系统的限动点，限制舵面行程，使其符合飞机维护手册所规定的舵面偏角。

    • A、②①
    • B、②③
    • C、①②③
    • D、③①②

    正确答案:C

  • 第22题：

    发动机停车后，旋翼稳定自转的条件是（）.

    • A、桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角
    • B、桨距杆下放到底
    • C、保持一定的下降速度

    正确答案:A

  • 第23题：

    向旋翼的旋转方向悬停转弯，为保持高度，应（）.

    • A、稍上提桨距杆
    • B、稍下放桨距杆
    • C、不动桨距杆

    正确答案:A

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