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下放直升机的桨距杆，可使桨叶安装角（）A.增大B.减小C.不变

题目

下放直升机的桨距杆，可使桨叶安装角（）

A.增大

B.减小

C.不变

相似考题

1.操纵直升机的驾驶杆，可使桨叶安装角（）A.周期变化B.同步变化C.不变化

2.直升机的桨叶从桨根到桨尖的安装角一般都()A.逐渐减小B.逐渐增大C.不变

3.上提直升机的桨距杆，可使桨叶安装角（）A.增大B.减小C.不变

4.向旋翼的旋转方向悬停转弯，为保持高度，应（）A.稍上提桨距杆B.稍下放桨距杆C.不动桨距杆

更多“下放直升机的桨距杆,可使桨叶安装角()A.增大B.减小C.不变 ”相关问题

  • 第1题：

    发动机停车后，旋翼稳定自转的条件是()

    A.桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角

    B.桨距杆下放到底

    C.保持一定的下降速度


    正确答案：A

  • 第2题：

    上提直升机的桨距杆，可使发动机功率（）

    A.增大

    B.减小

    C.不变


    正确答案：A

  • 第3题：

    发动机停车，旋翼稳定自转的条件是（）.

    • A、桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角
    • B、桨距杆下放到底
    • C、保持一定的下降速度
    • D、保持驾驶杆的中立位置

    正确答案:A

  • 第4题：

    直升机的桨叶从桨根到桨尖的安装角一般都（）.

    • A、逐渐减小
    • B、逐渐增大
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第5题：

    操纵直升机的脚蹬，可使尾桨桨叶的安装角（）.

    • A、周期变化
    • B、同步变化
    • C、不变化

    正确答案:B

  • 第6题：

    上提直升机的桨距杆，可使发动机功率（）

    • A、增大
    • B、减小
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第7题：

    在节气门开度不变的条件下，随着飞行高度增加，吸气式变距螺旋桨活塞发动机（）.

    • A、桨叶角减小，转速保持不变，功率减小，燃油消耗率增大
    • B、桨叶角减小，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小
    • C、桨叶角不变，转速保持减小，功率见笑，燃油消耗率增大
    • D、桨叶角不变，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小

    正确答案:A

  • 第8题：

    右脚蹬向前时尾桨（）

    • A、尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力增大
    • B、尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力增大
    • C、尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力减小
    • D、尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力减小

    正确答案:C

  • 第9题：

    当桨叶角和飞行速度保持不变时，桨叶迎角随（）.

    • A、螺旋桨转速的增大，桨叶迎角增大。
    • B、螺旋桨转速的增大，桨叶迎角减小。
    • C、螺旋桨转速的减小，桨叶迎角减小。
    • D、螺旋桨转速的减小，桨叶迎角增大。

    正确答案:A,C

  • 第10题：

    发动机停车后，旋翼稳定自转的条件是（）.

    • A、桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角
    • B、桨距杆下放到底
    • C、保持一定的下降速度

    正确答案:A

  • 第11题：

    推变距杆，螺旋桨的桨叶角（）.

    • A、增大
    • B、减小
    • C、难以确定

    正确答案:B

  • 第12题：

    判断题
    直升机的操纵中，使各片桨叶的安装角同时增大或减小，从而改变旋翼拉力的大小采用的是总距操纵。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    造成桨叶自然挥舞运动的主要原因是()

    A.桨叶半径较长

    B.提放桨距杆使桨距变化

    C.桨叶周向气流速度不对称


    正确答案：C

  • 第14题：

    操纵直升机的脚蹬，可使尾桨桨叶的安装角（）

    A.周期变化

    B.同步变化

    C.不变化


    正确答案：B

  • 第15题：

    直升机左.右回转的特点（）

    • A、右回转时，蹬右舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大，在发动机功率不变的条件下，旋翼功率要减小，直升机有下降高度的趋势，应适当地下放总距杆。
    • B、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需功率减小，功率重新分配的结果，使旋翼功率增大，直升机有上升高度的趋势，应适当下放总距杆。
    • C、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减大，尾桨所需功率减大，功率重新分配的结果，使旋翼功率减小，直升机有下降高度的趋势，应适当上提总距杆。

    正确答案:B

  • 第16题：

    下放直升机的桨距杆，可使发动机功率（）。

    • A、增大
    • B、减小
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第17题：

    操纵直升机的驾驶杆，可使桨叶安装角（）.

    • A、周期变化
    • B、同步变化
    • C、不变化

    正确答案:A

  • 第18题：

    当发动机功率增加时，恒速螺旋桨控制系统会使：（）.

    • A、减小桨叶角，保持发动机转速不变，保持小的桨叶迎角
    • B、增大桨叶角，保持发动机转速不变，保持大的桨叶迎角
    • C、减小桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持大的桨叶迎角
    • D、增大桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持小的桨叶迎角

    正确答案:B

  • 第19题：

    在发动机失效的初始瞬间，飞行员必须立即将总距杆放到最低桨距位置，这是为了（）

    • A、减小桨叶转动的阻力
    • B、增大桨叶转动的阻力
    • C、减小桨叶上的离心力
    • D、增大椎体角

    正确答案:A

  • 第20题：

    操纵直升机总桨距杆将使所有桨叶的桨叶角改变量（）。


    正确答案:相等

  • 第21题：

    如桨叶角保持不变时，桨叶迎角（）变化。

    • A、当螺旋桨转速不变，飞行速度增大，桨叶迎角减小
    • B、当螺旋桨转速不变，飞行速度减小，桨叶迎角减小
    • C、当飞行速度不变，螺旋桨转速减小，桨叶迎角增大
    • D、当飞行速度不变，螺旋桨转速增大，桨叶迎角增大

    正确答案:A,D

  • 第22题：

    上提直升机的桨距杆，可使桨叶安装角（）.

    • A、增大
    • B、减小
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第23题：

    下放直升机的桨距杆，可使桨叶安装角（）.

    • A、增大
    • B、减小
    • C、不变

    正确答案:B

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