当空速指示为255海里时,操纵起落架手柄放下起落架,则:()
A、不能操纵起落架手柄,由一个机械锁锁定在收上位
B、可以操纵起落架手柄,但是由于没有液压作动,起落架不会放下
C、可以正常放下起落架,但是速度会瞬间进入超速警告区,并触发超速警告
第1题:
起落架手柄旁的向下红色箭头亮起,表示:()
A、起落架正常放下
B、起落架在放下过程中;
C、起落架未放下锁定,且飞机在着陆形态
第2题:
在使用重力放起落架时,正确的操纵是:()
A、将重力放起落架手柄拉出,顺时针转3圈至机械止动点
B、将重力放起落架手柄拉出,逆时针转3圈至机械止动点
C、将重力放起落架手柄拉出,往任意方向转3圈至机械止动点
第3题:
当空速大于260海里,操纵起落架放下,则:()
A、不能操纵起落架手柄,由一个机械锁锁定在收上位
B、可以操纵起落架手柄,但是由于没有液压作动,起落架不会放下
C、没有影响,起落架可以正常放下
第4题:
当选择重力放起落架后,三个绿色的放下锁定箭头没有亮,则是:()
A、确定重力放起落架系统故障
B、系统工作正常,重力放起落架本来就无指示;
C、可能是由于重力放轮手柄没有转动到机械制动点
第5题:
在用重力放轮以后,为什么要将起落架手柄也要放到放下位:()
A、使起落架指示面板上的“UNLK”灯熄灭
B、防止“L/GCLT”(起落架操纵)信息出现在机轮页面上
C、防止在地面复位重力放轮时由于其他的机械故障导致起落架误收起
D、以上所有