若已知某架空跨河建筑物的净空高度(按当地零点起算)、规定的剩余高度、当时当地的水位、船舶的最大高度、则船舶能安全通过该架空跨河建筑物的条件是:
A.规定剩余高度≥净空高度-水位-最大船舶高度+吃水
B.规定剩余高度≥净空高度-水位-最大船舶高度-吃水
C.规定剩余高度≤净空高度-水位-最大船舶高度+吃水
D.规定剩余高度≤净空高度-水位-最大船舶高度-吃水
第1题:
若某桥梁的设计净空高度为18m,而该桥下缘最低点至当地零点的垂直距离为34m,则该桥梁的设计最高通航水位为()m。
A.52
B.16
C.18
D.34
第2题:
若大桥的净空高度为34米,当时当地的水位9米,剩余高度为1.2米,则该桥梁的允许通航船舶的水面高度应不超过()米。
A.25
B.23.8
C.26.2
D.32.8
第3题:
从航运部门的角度出发,净空高度是指跨河架空建筑物的下缘最低点至()垂直距离。
A.绝对寒水位置
B.设计最高通航水位面
C.最高水位面
D.当地零水位面
第4题:
若已知某架空跨河建筑物的净空高度及规定的剩余高度,则船舶能安全通过架空跨河建筑物的条件是什么?
第5题:
以当地零点起算的水位叫当地水位。
第6题:
若大桥的净空高度为34米,当时当地的水位9米,剩余高度为1.2米,则该桥梁的允许通航船舶的水面高度应不超过()米。
第7题:
确定剩余高度或称安全系数应考虑的因素包括()
第8题:
当地零点又称当地基准面,它通常用作某一河段范围内的()起算面。①水位②实际水深③图示水深④航运部门的净空高度⑤航道部门的净空高度
第9题:
52
16
18
34
第10题:
当地水位涨落变化的幅度,航道风浪的大小
船舶吃水的变化,跨河建筑物的设计和安装的误差,热胀冷缩或下垂的幅度
不同等级电压电缆电子磁场的强度和范围;
D、B、C
第11题:
24
8
16
40
第12题:
38
22
30
8
第13题:
从航运角度出发,通航净空高度是()的垂直距离。
A.过河建筑物的下缘最低点到设计最高通航水位面
B.过河建筑物的下缘最低点到当地零水位面
C.过河建筑物的下缘最低点到当地绝对零水位面
D.桥梁下缘最低点至当地当地绝对零水位面
第14题:
当地零点又称当地基准面,它通常用作某一河段范围内的()起算面。 ①水位②实际水深③图示水深④航运部门的净空高度⑤航道部门的净空高度
A.①
B.①②③
C.①③④
D.①②⑤
第15题:
桥梁的通航高度是其净空高度减去当时当地的水位。
此题为判断题(对,错)。
第16题:
以基本零点起算的水位叫()。
第17题:
从航运角度出发,通航净空高度是()的垂直距离。
第18题:
若某桥梁的设计净空高度为18m,而该桥下缘最低点至当地零点的垂直距离为34m,则该桥梁的设计最高通航水位为()m。
第19题:
从航运部门的角度出发,净空高度是指跨河架空建筑物的下缘最低点至()垂直距离。
第20题:
剩余高度(或称安全系数)数值是根据架空跨河建筑物的净空高度大小规定的。
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
对
错