为了减少自由液面的影响,可以通过在液体舱内______的办法来减少面积惯性矩值。
A.设置若干水密壁
B.设置若干纵隔壁
C.压载液体
D.减少液体
第1题:
()舱壁是设于液舱内的纵向舱壁,主要用来减小自由液面的影响,但与水密纵舱壁不同,其上开有气孔、油水孔和减轻孔。
第2题:
减少自由液面对横稳性影响的最有效办法是()
第3题:
以下说法正确的是()。
第4题:
水密纵舱壁
水密横舱壁
纵舱壁
横舱壁
第5题:
增加液体
减少液体
设置若干水密纵舱壁
设置若干水密横舱壁
第6题:
随舱内液面面积的增大而增大
随内液面面积的增大而减少
与舱内液面面积无关
与舱内液面面积关系不能确定
第7题:
自由液面对其中心轴的面积惯性矩
液舱内液体密度
船舶排水量
A和B
第8题:
Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
第9题:
①~③
②~④
①②④
①~④
第10题:
1/4
1/9
1/16
3/4
第11题:
在货舱内设置纵向隔壁
在货舱内设置散装谷物捆包
将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱内
以上都是
第12题:
1/3
3/4
1/9
8/9
第13题:
设置()可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。
第14题:
油船一般都设有纵向水密舱壁,其设置纵向水密舱壁的目的是()
第15题:
①
②
③
①~③
第16题:
当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响
只要装了液体的舱室就有自由液面存在
只要在液舱内设置一道水密纵舱壁,自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3
自由液面的存在必然会使稳性增加
第17题:
提高纵向强度
分隔舱室
提高局部强度
减少自由液面影响
第18题:
某自由液面的面积对船舶的惯性矩
某水线面的面积对其横倾轴的惯性矩
某自由液面的面积对其横倾轴的惯性矩
某自由液面的面积对船舶水线面的惯性矩
第19题:
自由液面对其中心轴的面积惯性矩
液舱内液体密度
自由液面尺度
A、B和C
第20题:
液体舱柜内设置横隔舱壁
液体舱柜内设置纵隔舱壁
舱柜内充满液体
尽快使舱柜空舱
第21题:
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
第22题:
提高纵向强度
分隔舱室
提高局部强度
减少自由液面影响
第23题:
1/4
3/4
1/9
8/9