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船舶进入（）区域，从某一侧经过极易产生大角度横向倾斜，从中心穿过则发生较大纵倾，船首下沉入水强烈扭摆和严重起伏，使船舶失控。A.夹堰水B.泡水C.漩水D.旺水

题目

船舶进入（）区域，从某一侧经过极易产生大角度横向倾斜，从中心穿过则发生较大纵倾，船首下沉入水强烈扭摆和严重起伏，使船舶失控。

A.夹堰水

B.泡水

C.漩水

D.旺水

相似考题

1.首、尾尖舱对调整船舶的最有效，边舱对调整船舶______最有效，而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的______。A.纵倾/横向平衡/稳心高度B.横向平衡/纵倾/浮心高度C.纵倾/横向平衡/重心高度D.横向平衡/纵倾/稳心高度

2.船舶设计中，从粘压阻力角度出发，我们关注船舶的后体形状；而从兴波阻力角度出发，则更为关注船舶的_______________形状。

3.船舶纵倾时，其倾斜轴为 。A．Z垂向轴B．X纵向轴C．Y横向轴D．以上都不对

4.载荷的水平纵移可使船舶产生()。A.纵倾B.横倾C.上浮D.下沉

更多“船舶进入()区域,从某一侧经过极易产生大角度横向倾斜,从中心穿过则发生较大纵倾,船首下沉入水强 ”相关问题

  • 第1题：

    发生海难时，若船只倾斜需要跳水，应尽量从船首或船尾下水。


    对

  • 第2题：

    船舶稳性从倾斜角度大小方面可分为初稳性和大倾角稳性。


    横稳性和纵稳性

  • 第3题：

    船舶纵倾状态是由正浮向船首或船尾方向倾斜且处于平衡的漂浮状态。


    正确

  • 第4题：

    船舶在浅水区航行时，通常会出现______

    A．船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象

    B．船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象

    C．船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象

    D．船体下沉和纵倾、舵效变好等现象


    船速下降，船体下沉和纵倾，舵效变差等现象

  • 第5题：

    【单选】 船舶在浅水区航行时，通常会出现______。①船速下降；②船体下沉和纵倾变化；③舵效变差；④船首向浅滩一侧偏转

    A．①②③④

    B．①②③

    C．①③

    D．②④


    船速下降，船体下沉和纵倾，舵效变差等现象

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