上行船过弯、窄、浅险槽时，首先要求驾引人员（）.A.对槽内浅点的位置要心中有数B.能识别槽内水面波纹C.AB都对D.AB都不对 - itgle

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题目

上行船过弯、窄、浅险槽时，首先要求驾引人员（）.

A.对槽内浅点的位置要心中有数

B.能识别槽内水面波纹

C.AB都对

D.AB都不对

相似考题

1.弯、窄、浅险槽一般以（）为航行的困难点。A.弯B.窄C.浅D.不一定

2.下行船进弯、窄、浅险槽前（）是关键。A.了解水深B.摆正船位C.观察流态D.以上都不对

3.弯、窄、浅险槽河段一般( )航槽越险。A.水位越高B.水位急退C.水位越枯D.水位急涨

4.弯、窄、浅险槽的浅区如在上下两个弯槽的过渡段内，下行船在慢车通过浅点后，一见（）应迅即加大车速，并注意挂高船位，以便驶入下一弯槽。A.船首上抬B.浪花声喧啸C.AB都对D.AB都不对

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第1题：

上行船出弯窄，浅险槽时不宜立即()。
A.加车
B.减速
C.用大舵角转向
D.用小舵角转向

正确答案：C
第2题：

弯、窄、浅险槽的特点包括：①明暗礁多②河面宽阔③横流强劲④水位越高，航槽越险⑤水位越低，航槽越险⑥中水位时，航槽最险
A.①②③④
B.①③④
C.①②③⑤
D.①②③⑥

正确答案：C
第3题：

为了减少侧槽的开挖量，下列措施不当的为（）。
A．侧槽宜采用窄深工式，靠岸一侧边坡宜陡些
B．允许始端侧槽内水面高出堰顶0.5H (H为堰上水头)
C．侧槽宜采用宽浅式
D．b0/bl应小些，一般为0.5～1.0。（b0和bl为侧槽始端与末端底宽）

C
第4题：

下行船进弯，窄，浅险槽前()是关键。①了解水深②摆正船位③观察流态。
A.①
B.②
C.③
D.①②③

正确答案：B
第5题：

3、为了减少侧槽的开挖量，下列措施不当的为（）。
A．侧槽宜采用窄深工式，靠岸一侧边坡宜陡些
B．允许始端侧槽内水面高出堰顶0.5H (H为堰上水头)
C．侧槽宜采用宽浅式
D．b0/bl应小些，一般为0.5～1.0。（b0和bl为侧槽始端与末端底宽）

b 0 /b l 应小些，一般为 0.5～1.0（b 0 和 b l 为侧槽始端与末端底宽）

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