只要确保安全，机动车的噪声和排放的有害气体没有规定。此题为判断题(对，错)。

《环境噪声与振动控制工程技术导则》(HJ2034—2013)7.3.1.2消声器的设计或选用流程如下：a)调查确定空气动力性噪声的源强，可由测量、估算或查找资料的方法确定；d）对于通风空调消声系统设计，除考虑声源噪声以及消声器的消声量外，还应计算管道系统各部件产生的阻力损失和气流再生噪声；当阻力损失过大或气流再生噪声对环境的影响超过噪声限值时，应结合通风空调系统总体布局，优化调整气流速度及消声器结构；C项的频率特性是指噪声的频率，不同的频率的相同声压，A声级是不一样，故任何一个降噪措施设计时都要考虑噪声的频率特性。故C正确；【拓展】环保设计的目的降低污染物的排放量使其达到排放标准，环保措施的设计流程为根据具体的工程项目污染物排放情况、环境情况、排放标准等确定措施降低或去除的目标值；比如消声器，消声器降噪的对象是空气动力性噪声，其目的是降低空气动力性噪声使其达标排放，消声器的目的是消声（降低噪声），但消声器放置排（引）风口（管）中，空气冲击消声器会产生再生噪声，同时消声器的放置会阻碍排风管中“风（本题中的蒸汽）”排出，不能因为降噪而使排风管中的“风”量达不到设计值，这种阻碍就是阻力（压力）损失，通过上述表述，我们得到结论：消声器设计考虑的最主要的两个因素，一个是跟噪声相关的（消声量和再生噪声），一个是跟排风量有关的（压力损失）；得到这个结论还不足以解答此题，还要结合刚才我们所讲的环保措施设计流程（为根据具体的工程项目污染物排放情况、环境情况、排放标准确定措施降低或去除的目标值）便知，所有噪声的措施都需要根据噪声源情况（频率、强度）而定。或要理解所有在传播途径上（几何发散除外）影响噪声量都跟频率有关，即频率越高，其衰减（降噪）量越大。所以本题答案为ACD。B项的水汽比跟噪声和阻力损失没有任何关系，故可排除。

本题为对噪声的考查，需要考生了解识记。空气动力噪声，是由于气体压力变化引起气体扰动，气体与其他物体相互作用所致。例如，各种风机、空气压缩机、风动工具、喷气发动机和汽轮机等，由于压力脉冲和气体排砍发出的噪声。