减速时( )排放量最少,( )排放量最多。
A.NOx…HC
B.NOx…CO
C.HC…CO
D.CO…HC
第1题:
汽车急减速时的CO排放量是各种速度工况中最严重的。
第2题:
怠速时,CO的排放量最多,NOx最少。
第3题:
柴油机的CO排放量最少和最多分别出现在何种负荷时?
第4题:
废弃再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。
第5题:
汽油车怠速污染物的检测主要是测定在怠速时()和HC的排放量。
第6题:
减速时()排放量最少,()排放量最多。
第7题:
关于废气再循环系统,以下哪种说法正确()。
第8题:
一般汽车正常行驶时()排放量最多,()排放量最少。
第9题:
对
错
第10题:
NOx HC;
NOx CO;
HC CO;
CO HC
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
汽油引擎之PCV系统可减少CO及HC的排放量.
第14题:
加速时,HC排放量最少,NOx增加最显著。
第15题:
排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。
第16题:
减速时()排放量最少,()排放量显著增加。
第17题:
关于废气再循环系统,哪些说法不正确()。
第18题:
行驶时()排放量最多,()排放量最少。
第19题:
()装置可降低CO、HC和NOx的排放量。
第20题:
三元催化转化器的功用是减少CO、HC、NOx的排放量。
第21题:
第22题:
NOx HC;
NOx CO;
HC CO;
CO HC
第23题:
降低CO和HC化合物的排放量
降低CO、HC和NOX的排放量
降低HC和NOX的排放量
降低CO、和NOX的排放量