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装有催化转化器的汽车因NOx的排放偏高而不能通过排气测试,且发动机在加速时不稳定。在发动机以恒定2000r/min的转速运转且发动机温度为正常时,所获得的扫描检测仪读数和五气排放物分析仪的读数为:HC为0.02%,CO为0.1%,CO2为11.5%,02为4%,NOX为1100ppm,ECT传感器为0.45V,发动机爆燃为是,发动机转速为800r/min,H02S为0.4V,VSS传感器为0mile/h,蓄电池电压为14.4V,TPS传感器为1.8V,MAP传感器为2V,IAC计数为50,TCC断开,EG

题目

装有催化转化器的汽车因NOx的排放偏高而不能通过排气测试,且发动机在加速时不稳定。在发动机以恒定2000r/min的转速运转且发动机温度为正常时,所获得的扫描检测仪读数和五气排放物分析仪的读数为:HC为0.02%,CO为0.1%,CO2为11.5%,02为4%,NOX为1100ppm,ECT传感器为0.45V,发动机爆燃为是,发动机转速为800r/min,H02S为0.4V,VSS传感器为0mile/h,蓄电池电压为14.4V,TPS传感器为1.8V,MAP传感器为2V,IAC计数为50,TCC断开,EGR断开,EVAP断开,MIL断开,开环,燃油泵继电器接通。技师甲说燃油压力比指定值低很多;技师乙说爆燃传感器有故障。谁正确?

A.只有甲正确。

B.只有乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。


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  • 第1题:

    一部汽车因为CO和HC的排放偏高而不能通过排气测试。在维修部检查汽车时,在怠速且发动机温度正常时,五气排放物分析仪上的读数为:HC为0.02%,CO为2%,O2为0.2%,CO2为11%,NOX为0.05%。技师甲说AIR泵可能一直泵入逆流空气;技师乙说燃油压力可能比指定值低。试问谁正确?

    A.只有甲正确。

    B.只有乙正确。

    C.两人均正确。

    D.两人均不正确。


    参考答案:D

  • 第2题:

    装有催化转化器的汽车在HC与CO方面不能通过排气测试。没有性能主诉。在维修部测试汽车时,当发动机以2000r/min的转速运转且发动机温度为正常时,可得到的排气含量和扫描检测仪数据如下:HC为0.024%,CO为2.8%,CO2为13.5%,O2为0.4%,ECT传感器为0.40V,IAT传感器为1.8V,发动机转速为2000r/min,H02S为0.6V,VSS传感器为0mile/h,蓄电池电压为14.0V,TPS传感器为1.5V,MAP传感器为1.8V,IAC计数为50,TCC断开,EGR断开,EVAP断开。技师甲说喷油器可能有滴漏;技师乙说AIR不能向催化转化器内泵入空气,谁正确?

    A.只有甲正确。

    B.只有乙正确。

    C.两人均正确。

    D.两人均不正确


    参考答案:A

  • 第3题:

    装有三元催化转化器的发动机排气管上会装氧传感器用于喷油的闭环控制。()


    错误

  • 第4题:

    在转速为2000r/min和发动机温度正常时,装有催化转化器的汽车在五气排放物分析仪上所提供的读数为:HC为0.05%,CO为0.2%,CO2为10%,O2为0.2%,NOx为0.02%。技师甲说有一个气缸可能缺火;技师乙说有些燃油喷油器可能部分堵塞。试问谁正确?

    A.只有甲正确。

    B.只有乙正确。

    C.两人均正确。

    D.两人均不正确。


    参考答案:D

  • 第5题:

    测试三元催化转化器是否堵塞的正确方法是,当发动机快速加速到大约2000r£¯min时急减速,观察接在发动机进气歧管上的真空计读数。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确