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现代中级以上乘用车前后轮制动器越来越多地全部采用盘式制动器,原因是什么?

题目
现代中级以上乘用车前后轮制动器越来越多地全部采用盘式制动器,原因是什么?


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  • 第1题:

    如果车辆的前后轮均使用盘式制动器,风冷式圆盘通常用于前轮上,实心式圆盘通常用于后轮上:说明为什么不运用相反的模式(即,前轮=实心式;后轮=风冷式)。() 

    • A、与前制动器相比,从后制动器通过的空气相对较少;所以,如果在后轮上使用风冷式圆盘,该圆盘将无效
    • B、前轮制动器承受的负荷更大,并产生很大的热量
    • C、与后轮连接的制动器管路比与前轮连接的制动器管路更长;因此,可以达到更佳的散热效果
    • D、由于前制动器也遭受到发动机的热量,所以需要更好的散热性能

    正确答案:B

  • 第2题:

    前轮装盘式制动器,后轮装鼓式制动器的汽车,轻踩制动踏板时后轮制动器马上抱死,下列哪项可能是该故障的原因()

    • A、计量阀故障;
    • B、后轮制动器损坏;
    • C、比例阀失效;
    • D、制动液液面过低。

    正确答案:A

  • 第3题:

    雪佛兰景程的前后轮制动器形式分别为()

    • A、前盘后鼓
    • B、前,后盘
    • C、前鼓后鼓
    • D、以上都不是

    正确答案:B

  • 第4题:

    在车辆前后轮均采用盘式制动器的情况下,一般将通风盘式制动器用于前轮,而后轮则采用实心制动盘。请说明为什么不采用相反的安装方式()

    • A、与前制动器相比,后制动器暴露于相对较少量的气流,因此,通风盘式制动器用在这里效果不好
    • B、前轮制动器承受较高的负荷,并产生较多的热量
    • C、后轮的制动管路比前轮的制动管路长,因此可以达到更好的冷却效果
    • D、由于前制动器还暴露于发动机产生的热量,所以要求较高的冷却性能

    正确答案:B

  • 第5题:

    前盘后鼓式液压制动系统汽车,一般前、后轮制动器的液压油压力大小为()。

    • A、前、后轮制动器的液压油压力相等
    • B、前、后制动器的液压油压力无关系
    • C、前制动器的液压油压力大于后轮
    • D、前制动器的液压油压力小于后轮

    正确答案:C

  • 第6题:

    桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为()

    • A、 浮钳盘式制动器
    • B、 定钳盘式制动器
    • C、 全盘式制动器

    正确答案:A

  • 第7题:

    货车车轮制动器采用()

    • A、盘式
    • B、鼓式
    • C、碟式制动器
    • D、以上都不是

    正确答案:B

  • 第8题:

    与定钳盘式制动器相比,浮钳盘式制动器的优点是什么?


    正确答案: 浮钳盘式制动器的单侧液压缸结构简单,使制动器的轴向和径向尺寸较小,有可能布置得更接近车轮轮毂;浮钳盘式制动器在兼充行车和驻车制动器时,不用加设驻车制动钳。

  • 第9题:

    问答题
    盘式制动器在重型汽车上采用的主要原因和作用是什么?

    正确答案: 制动热稳定性好。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    如果车辆的前后轮均使用盘式制动器,风冷式圆盘通常用于前轮上,实心式圆盘通常用于后轮上:说明为什么不运用相反的模式(即,前轮=实心式;后轮=风冷式)。()
    A

    与前制动器相比,从后制动器通过的空气相对较少;所以,如果在后轮上使用风冷式圆盘,该圆盘将无效

    B

    前轮制动器承受的负荷更大,并产生很大的热量

    C

    与后轮连接的制动器管路比与前轮连接的制动器管路更长;因此,可以达到更佳的散热效果

    D

    由于前制动器也遭受到发动机的热量,所以需要更好的散热性能


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    盘式制动器的使用:广泛应用于轿车,大多只用做后轮制动器。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    一般轿车上,前轮采用鼓式制动器,后轮采用盘式制动器。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    明锐旅行车前后轮均采用盘式制动,前轮制动器为空心通风盘式制动器,后轮为实心盘式制动器,前通风盘直径达到280mm,后实心盘达到250mm,制动效果更好更安全。


    正确答案:错误

  • 第14题:

    根据构造不同,制动器可分为()。

    • A、带式制动器
    • B、块式制动器
    • C、盘式与锥式制动器
    • D、全部正确

    正确答案:D

  • 第15题:

    请从下列关于凌派车型的制动系统的描述中选出正确的一项()

    • A、前轮为盘式制动器、后轮为鼓式制动器
    • B、前制动盘采用通风盘,后制动盘采用实心盘
    • C、前轮、后轮的制动盘均为实心盘
    • D、VSA适用于所有车型

    正确答案:B

  • 第16题:

    盘式制动器与鼓式制动器相比的优点是什么?


    正确答案: 1.制动器效能受摩擦系数影响较小,即效能较稳定
    2.浸水后效能降低较少,容易恢复正常
    3.尺寸的质量一般较小
    4.沿厚度方向的热膨胀量比较小
    5.容易实现间隙自动调整

  • 第17题:

    科诺尔(ZFAV-13290)盘式车轮制动器一级保养工艺要求,检查后轮车轮制动器(ZF盘式车轮制动器)作业项目,检查后轮轮毂及后轮制动器(支车检查后轮)工序的工艺要求不包括()。

    • A、检查摩擦片磨损情况及压板、压簧、报警线固定情况
    • B、转动制动盘一周,检查制动盘表面
    • C、检查后桥外观
    • D、前轮打掩,使用支车设备,按照支车操作规程支起车轮

    正确答案:C

  • 第18题:

    桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为()。

    • A、浮钳型盘式制动器
    • B、定钳式盘式制动器
    • C、全盘式制动器
    • D、非盘式制动器

    正确答案:A

  • 第19题:

    请简要说明现代轿车前制动器几乎全部采用盘式制动器,而很少采用鼓式制动器的原因。


    正确答案: 主要是由于盘式制动器与鼓式制动器相比相如下优点:
    1)一般无摩擦助势作用,因而制动器效能受摩擦系数的影响较少,即效能较稳定。
    2)浸水后效能降低较少,而且只须经一两次制动即可恢复正常。
    3)在输出制动力矩相同的情况下,尺寸和质量一般较小。
    4)制动盘沿厚度方向的热膨胀量极少,不会象制动鼓的膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大。
    5)较容易实现间隙自动调整,其他保养修理作业也简便。

  • 第20题:

    问答题
    现代中级以上乘用车前后轮制动器越来越多地全部采用盘式制动器,原因是什么?

    正确答案: 盘式制动器与鼓式制动器相比有如下优点:
    (1)热稳定性好,而鼓式制动器有机械衰退;
    (2)水稳定性好,泥水易被甩离制动盘;
    (3)制动力矩与汽车运动方向无关;
    (4)易构成双回路系统,可靠、安全;
    (5)尺寸小、质量小、散热良好;
    (6)压力分布均匀,衬块磨损均匀;
    (7)更换衬块简单容易;
    (8)制动协调时间短;
    (9)易于实现间隙自动调整。由于盘式制动器生产技术的成熟、成本的下降,使得现代中级以上乘用车前后轮制动器越来越多地全部采用盘式制动器成为可能。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为()。
    A

    浮钳型盘式制动器

    B

    定钳型盘式制动器

    C

    全盘式制动器

    D

    盘鼓式制动器


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    标志206轿车的后轮制动器为()
    A

    鼓式制动器

    B

    通风盘式制动器

    C

    盘鼓式制动器

    D

    实心盘式制动器


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为()
    A

     浮钳盘式制动器

    B

     定钳盘式制动器

    C

     全盘式制动器


    正确答案: B
    解析: 暂无解析