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车身维修车间一般使用一个压缩空气站,从主气管路分流到各工位的分管路的连接要通过一个三通阀完成,三通阀分流出的气路要朝上布置,防止主管路冷凝的油、水流入分管路。()此题为判断题(对,错)。

题目
车身维修车间一般使用一个压缩空气站,从主气管路分流到各工位的分管路的连接要通过一个三通阀完成,三通阀分流出的气路要朝上布置,防止主管路冷凝的油、水流入分管路。()

此题为判断题(对,错)。


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参考答案和解析
参考答案:正确
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  • 第1题:

    压缩空气站设备间连接着各种管路,这些管路包括( )。

    A:空气管路
    B:负荷调节管路
    C:放散管路
    D:油气分离管路

    答案:A,B,C
    解析:
    2019版教材P298
    压缩空气站的管路系统构成,压缩空气站的管路系统为:空气管路、冷却水管路、油水吹除管路、负荷调节管路以及放散管路等。

  • 第2题:

    压缩空气站的管路系统包括(  )。

    A.气水分离管路
    B.冷却水管路
    C.放散管路
    D.油水吹除管路

    答案:B,C,D
    解析:
    压缩空气站的管路系统为:空气管路、冷却水管路、油水吹除管路、负荷调节管路以及放散管路等。
    (1)空气管路是从空气压缩机进气管到贮气罐后的输气总管。在压缩机与贮气罐之间的管路上需安装止回阀,防止压缩空气倒流。
    (2)冷却水的进水管和排水管通称冷却水管路,用于冷却压缩机的气缸、润滑油及各级冷却器中的压缩空气。
    (3)油水吹除管路是指从各级别冷却器、贮气罐内向外排放油和水的管路,排放出来的油、水汇集在废油沉淀箱中。
    (4)负荷调节管路是指从贮气罐到压缩机入口处减荷阀的一段管路。利用从贮气罐返流气体压力的变化,自动关闭或打开减荷阀,控制系统的供气量。
    (5)放散管是指压缩机至后冷却器或贮气罐之间排气管上安装的手动放空管。在压缩机启动时打开放散管,使压缩机能空载启动,停车后通过它放掉该段管中残留的压缩空气。

  • 第3题:

    电力机车空气管路系统按功能分为(),控制气路,辅助气路和制动机四部分。


    ABCD

  • 第4题:

    压缩空气站设备间连接着各种管路,这些管路包括()。

    A.空气管路
    B.负荷调节管路
    C.放散管路
    D.油气分离管路

    答案:A,B,C
    解析:
    2020版教材P298
    本题的考点是压缩空气站管路系统的组成。 压缩空气站的管路系统为:空气管路、冷却水管路、油水吹除管路、负荷调节管路以及放散管路等。

  • 第5题:

    15、车身维修车间内,从主气管路分流到各工位分路管的连接方法可任意设置,只要有足够的气量即可。


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