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根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在()A.车身内部结构件B.碰撞点对侧车身C.变形吸能区D.以上都正确

题目

根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在()

A.车身内部结构件

B.碰撞点对侧车身

C.变形吸能区

D.以上都正确

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1.甲说：在汽车碰撞事故中，如果撞击力偏离汽车的质心，对车辆造成的损坏要比正对质心的撞击力造成的损坏更大一些;乙说：在正面碰撞事故中，如果驾驶员在碰撞前急踩制动，汽车在障碍物上的碰撞点一般比不踩制动时的碰撞点低。以下( )选项是正确的。A.只有甲正确B.只有乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确

2.承载式车身的特点是()A、有车架结构，能提供很强的拉伸力牵引点来矫正弯曲的部分B、单个车身板件可以在卸下螺栓后进行修理和更换C、受到的碰撞力分散到整个车身，碰撞损坏不集中在一个部位D、以上全部

3.波及损伤是车辆直接与其他车辆或物体发生碰撞而导致车身的损坏。( )

4.根据车损险条款规定，关于车辆轮胎损坏赔偿，以下不正确的是( )。A.车辆仅轮胎爆胎，则轮胎损失不予赔付。B.车辆轮胎爆胎后失控发生碰撞，造成车身损失，则只负责赔付车身损失，轮胎损失不予赔付。C.车辆碰撞护栏造成轮胎和轮辋损失，则轮胎和轮辋损失均不予赔付。D.车辆碰撞护栏造成轮胎和车身损失，则只负责赔付车身损失，轮胎损失不予赔付。

更多“根据锥体理论,承载式车辆在发生碰撞时,碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上,造成二次损坏,二次损 ”相关问题

  • 第1题：

    整体式车身发生严重碰撞时，会造成（）的损坏。

    • A、结构件
    • B、装饰性部件
    • C、结构件与装饰性部件

    正确答案:C

  • 第2题：

    承载式车身与非承载式车身相比，（）是承载式车身的特点。

    • A、汽车通过性提高
    • B、安全性提高
    • C、碰撞时把损坏局限在某些部件上
    • D、结构紧凑

    正确答案:D

  • 第3题：

    承载式车辆侧面发生碰撞时，碰撞力主要由以下哪些部件吸收（）

    • A、门槛板
    • B、车顶侧梁
    • C、中立柱
    • D、以上部件都可以吸收

    正确答案:D

  • 第4题：

    甲说：碰撞对非承载式车身造成的损坏可以用“椎体理论”进行解释；乙说：在对承载式车身进行估损时，不能只看碰撞点周边的损坏，全面查看非常重要。以下（）选项是正确的。

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、甲乙都正确
    • D、甲乙都不正确

    正确答案:B

  • 第5题：

    在对承载式车辆进行事故查勘时，应当注意二次损坏情况，甲说：车身内部结构件可能存在二次损坏；乙说：二次损坏可能发生在碰撞点对侧车身上。以下（）选项是正确的。

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、甲乙都正确
    • D、甲乙都不正确

    正确答案:A

  • 第6题：

    当车辆发生碰撞后，承载式车身具有整体抵抗外力的作用。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    整体式车身发生碰撞时，碰撞里会以（）的形式向整个车身扩散

    • A、锥体
    • B、球体
    • C、正方形
    • D、椭圆

    正确答案:A

  • 第8题：

    承载式车身发生严重碰撞时，会造成（）的损坏。

    • A、结构件
    • B、装饰性部件
    • C、结构件与装饰性部件
    • D、覆盖件

    正确答案:C

  • 第9题：

    根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在（）

    • A、车身内部结构件
    • B、碰撞点对侧车身
    • C、变形吸能区
    • D、以上都正确

    正确答案:D

  • 第10题：

    承载式车辆的前翼子板部位遭到较大的垂直碰撞，根据锥体理论，冲击波会使以下哪种部位发生变形损坏（）

    • A、后尾箱盖
    • B、后悬架横梁
    • C、车辆另一侧后轮
    • D、车辆另一侧板件

    正确答案:D

  • 第11题：

    判断题
    整体式车身的汽车发生碰撞时，除了碰撞点的损伤外，远离碰撞点的部位也会有损伤。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在承载式车身中设计了一些变形吸能区，他们的主要作用是（）。
    A

    提高车辆的稳定性

    B

    减轻车身的重量

    C

    使车身在碰撞时按预先设计的方式变形

    D

    在碰撞时将碰撞力传递到车身的其它部位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    甲说：承载式车身后部钣金结构比前部更复杂，碰撞损坏传递路线更复杂；乙说：同样的碰撞力，承载式车身后部比前部的损坏扩展大。以下（）选项是正确的。

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、甲乙都正确
    • D、甲乙都不正确

    正确答案:C

  • 第14题：

    甲说；在汽车碰撞事故中，如果撞击力偏离汽车的质心，对车辆造成的损坏要比正对质心的撞击力造成的损坏更大一些；乙说；在正面碰撞事故中，如果驾驶员在碰撞前急踩制动，汽车在障碍物上的碰撞点一般比不踩制动时的碰撞点低。以下（）选项是正确的。

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、甲乙都正确
    • D、甲乙都不正确

    正确答案:B

  • 第15题：

    当承载式车辆发生前部斜角侧面碰撞，碰撞力很大，碰撞点在发动机室位置，以下哪些位置可能会变形或损坏（）。

    • A、一侧前轮胎
    • B、发动机室盖翘曲
    • C、两侧前纵梁
    • D、以上都正确

    正确答案:D

  • 第16题：

    承载式车身汽车发生后端碰撞，汽车受损的程度取决于（）因素。

    • A、碰撞面的面积
    • B、碰撞时的车速
    • C、碰撞的对象
    • D、汽车的重量

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    承载式车身在发生碰撞事故时损坏顺序一般为：上下弯曲、断裂损伤、菱形变形、扭转变形。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    当车辆发生碰撞后，（）车身具有整体抵抗外力的作用。

    • A、承载式
    • B、非承载式
    • C、半承载式
    • D、车架式

    正确答案:A

  • 第19题：

    承载式结构车身上下弯曲变形，一般是来自（）引起的。

    • A、前方的碰撞力
    • B、后方的碰撞力
    • C、侧面的碰撞力
    • D、倾覆的冲击力

    正确答案:A,B

  • 第20题：

    当承载式车身汽车发生碰撞时，描述碰撞对汽车造成的损坏的最好方法是（）。

    • A、柱形概念方法
    • B、锥形概念方法
    • C、扇形概念方法
    • D、球形概念方法

    正确答案:B

  • 第21题：

    承载式车身发生碰撞，在相同的碰撞力下，车身后部相对于车身前部（）

    • A、变形一样大
    • B、变形小一些
    • C、变形大一些
    • D、变形大小无法判断

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    整体式车身发生严重碰撞时，会造成（）的损坏。
    A

    结构件

    B

    装饰性部件

    C

    结构件与装饰性部件


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在承载式车身中设计了一些抗扭箱形结构，它们的主要作用是（）。
    A

    提高车辆的稳定性

    B

    减轻车身的重量

    C

    使车身在碰撞时按预先设计的方式变形

    D

    在碰撞时将碰撞力传递到车身的其它部位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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