事故车在碰撞中可能会发生凹陷损伤,有关这种损伤以下哪种说法是错误的()
A.凹陷损伤指车架的某一处的离地高度低于正常值
B.凹陷损伤常使乘员室或行李箱地板出现褶皱
C.凹陷损伤通常在车辆的前部和后部正面碰撞时出现
D.凹陷损伤常使翼子板和车门之间的缝隙是顶部变小、底部变大
第1题:
事故车在碰撞中可能会发生挤压损伤,有关这种损伤以下哪种说法是错误的()
A.挤压损伤指车架纵梁或横梁长度比正常值缩短
B.挤压损伤常使轮罩上部的车架被抬高
C.车颈板前部区域在侧面碰撞中比较容易出现挤压变形
D.挤压损伤常伴有褶皱变形
第2题:
两车垂直角度碰撞,A车侧面受损,B车正面受损,以下哪种说法是错误的()。
第3题:
事故车在碰撞中可能会发生凹陷损伤,有关这种损伤以下哪种说法是错误的()
第4题:
事故车在碰撞中可能会发生菱形损坏,有关这种损坏以下()说法是正确的。
第5题:
车辆碰撞损伤中,车架上会有上下弯曲,但可能看不出折皱和扭曲。
第6题:
车架式车身的损坏形式一般为:左右弯曲、上下弯曲、断裂损伤、()和扭转变形。
第7题:
汽车的前方或后方遭受猛烈的碰撞,可致使车架断裂损伤。()
第8题:
按汽车碰撞后导致的损伤现象不同,可分为五大类:侧弯、凹陷、折皱或压溃、菱形损伤、扭曲。
第9题:
对于汽车碰撞中的二次损伤,甲说:车内乘客可能会造成车身的二次损伤;乙说:放在行李箱中的行李可能会造成后围板的损伤。以下()选项是正确的。
第10题:
对于发动机副车架定损时,下列说法错误的是()
第11题:
车架式车身最后修复上下弯曲
车架上不会发生菱形变形
碰撞中车架可能遭受损伤,而车身没有
第12题:
间接损伤
惯性损伤
保险责任
直接损伤
第13题:
事故车在碰撞中可能会发生扭曲损伤,有关这种损伤以下哪种说法是错误的()
A.扭曲损伤常使车门下垂
B.扭曲损伤指车辆在对角线方向上产生变形,即对角线的一个角度高出正常值,另一个角低于正常值
C.扭曲损伤通常在后部边角碰撞或翻滚事故中出现
D.如果车辆经常高速通过减速带或马路牙,也会导致车架产生扭曲变形
第14题:
在车架式车辆发生碰撞时,如果车架的前部或后部向一侧弯曲,通常在以下哪种碰撞形式中出现()
第15题:
事故车在碰撞中可能会发生挤压损伤,有关这种损伤以下哪种说法是错误的()
第16题:
汽车发生碰撞事故后,车身变形损伤按其损伤性质可分为()、()、()、()。
第17题:
碰撞时,由于振动的大小和方向不同,车架可能遭受损伤,而车身可能没有损伤。
第18题:
单从车身结构特点上来说,整体式车身碰撞损伤与车架式车身碰撞损伤相比,()要复杂些
第19题:
单点拉拔用来修复的损伤为()。
第20题:
车辆碰撞时的二次损伤是发生在车内的碰撞,属于()
第21题:
事故车在碰撞中可能会发生扭曲损伤,有关这种损伤以下哪种说法是错误的()
第22题:
对
错
第23题:
对
错