前轮侧滑量的检测须采用动态检测法，检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾角配合是否恰当，使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。此题为判断题(对，错)。

第1题：

第2题：

检测前轮侧滑量时，车辆应以高速驶向侧滑试验台。

第3题：

汽车车轮定位有静态检测法和动态检测法两种类型，动态检测前轮侧滑量的主要目的是为了确知前轮前束值与 的配合是否恰当，配合恰当时汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。

第4题：

检测前轮侧滑量的主要目的是为了确知 的配合是否恰当，当二者配合恰当时，汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。

A．前轮外倾角与前轮前束值

B．前轮外倾角与主销后倾角

C．主销内倾角与前轮前束值

D．主销后倾角与主销内倾角

第5题：

前轮侧滑是因为前轮前束和前轮外倾角不匹配引起的。