现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？

第1题：

气门式配气机构按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类：（）气门式配气机构。

A侧式和顶式

B侧置和上置

C侧置和顶置

D侧置和水平

第2题：

2、现代轿车发动机普遍采用（）气门布置形式

A．两气门顶置

B．两气门侧置

C．四气门顶置

D．四气门侧置

第3题：

目前，四冲程汽车发动机都采用气门顶置式配气机构，气门顶置式配气机构由（）组和气门传动组两部分组成。

第4题：

现行车辆发动机为什么都采用顶置式气门配气机构？
顶置式配气机构燃烧室结构紧凑，有利于提高压缩比，热效率较高，进气路短，气流阻力小，气门行程较大，充气系数高，因此顶置式气门配合机构的发动机动力性、经济性均较侧置式气门发动机为好，因而得以广泛应用。
略

第5题：

顶置式气门配气机构，当气门与气门座严重磨损后，会出现气门间隙变小，配气相位变大，压缩比不变。（）