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1978年,美国通用汽车公司研制成功了同时控制点火时刻、空燃比、EGR和怠速的微机控制系统,称为()。A、ECCSB、TCCSC、C—4D、Motronic

题目
1978年,美国通用汽车公司研制成功了同时控制点火时刻、空燃比、EGR和怠速的微机控制系统,称为()。

A、ECCS

B、TCCS

C、C—4

D、Motronic

相似考题

1.1980年,丰田汽车公司开发成功了能综合控制点火时刻、爆震、空燃比、EGR和怠速,且具有自诊断功能的丰田计算机控制系统,称为()。A、ECCSB、TCCSC、C—4D、Motronic

2.对于汽油车,废气中的CO浓度一般是由()决定的。A、空燃比B、压缩比C、点火提前角D、EGR阀

3.电子控制装置根据爆震传感器传来的信号来调整( )。A.喷油量B.怠速C.点火提前角D.发动机空燃比

4.车速传感器信号主要用于A、点火控制B、仪表板的车速显示C、发动机怠速控制D、机车加减速期间的空燃比控制

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  • 第1题：

    EGR阀在怠速和发动机低速时保持打开，将保持发动机的怠速运转就稳定。（）


    错

  • 第2题：

    缺少氧传感器的发动机综合控制系统，不能完成（）控制。

    A．空燃比

    B．点火

    C．废气再循环

    D．怠速

    E．汽油喷射


    空燃比

  • 第3题：

    3、4、微机控制点火系统可以实现对（）的控制。

    A．点火提前角

    B．喷油提前角

    C．空燃比

    D．闭合角


    能实现最佳点火提前角控制;控制点火系统在爆震的边缘点火

  • 第4题：

    下列哪些是应用在发动机上的电子控制系统（）

    A．电控燃油喷射系统EFI

    B．电控点火系统系统ESA

    C．怠速控制系统系统ISC

    D．排放控制系统


    车身稳定控制系统

  • 第5题：

    下列控制中不属于发动机排放控制的是（）。

    A．怠速

    B．空燃比

    C．废气再循环

    D．燃油蒸发


    怠速

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