车长小于()m的客车,在乘坐区的两侧应具有紧急时乘客易于逃生或救援的侧窗。

车身结构、强度、出口（4）车长大于9m的营运客车右侧应至少配置两个乘客门。后置发动机的营运客车后轮后方不应设置乘客门。（5）车长大于9m的营运客车，无论车身左侧是否设置驾驶员门，均应在车身左侧设置符合要求的应急门。（6）紧急情况下，当营运客车静止或以小于或等于5 km/h的速度运行时，每扇动力控制乘客门无论是否有动力供应，都应能从车内打开，当车门未锁住时，也能通过应急控制器从车外打开。（7）操作乘客门应急控制器8 s内应使乘客门自动打开或用手轻易打开到相应的乘客门引道量规能通过的宽度。（8）车长大于9m的营运客车，左右两侧应至少各配置2个外推式应急窗；车长大于7m且小于或等于9m的营运客车，左右两侧应至少各配置l个外推式应急窗。（10）车长大于9m的营运客车，应至少配置2个安全顶窗；车长大于7m且小于或等于9m的营运客车，应至少配置1个安全顶窗。（12）驾驶员座位附近应配置1个应急锤。若配置动力控制乘客门，应设置易于驾驶员操作的乘客门应急开关：若配置自动破窗器，应设置自动破窗器开关。（13）营运客车踏步区不应设置座椅。通道中不应设置折叠座椅。应急门引道宽度应符合的规定，应急门引道处前排的座椅靠背应不可调节。