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汽车质量分配系数为1时,汽车前、后轴上方车身两点的振动不存在联系。( )此题为判断题(对，错)。

题目
汽车质量分配系数为1时,汽车前、后轴上方车身两点的振动不存在联系。( )

此题为判断题(对，错)。

相似考题

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3.开车前应认真检查信号联系是否灵敏。()此题为判断题(对，错)。

4.当路面差时,提高弹簧刚度和减振器阻尼力,以抑制车身的振动。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：正确
更多“汽车质量分配系数为1时,汽车前、后轴上方车身两点的振动不存在联系。( ) 此题为判断题(对，错)。”相关问题

  • 第1题：

    对汽车外表进行清洁,保持车容整洁。清洗汽车车身时,应待车身表面冷却后再进行清洗。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    汽车修理竣工检验中.对于车身离地高度差，客车为10mm。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第3题：

    不管车架式车身还是整体式车身,强度最高的部分在汽车的前部。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第4题：

    整体式车身车前部在碰撞后的整修要比车身其他部位简单。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第5题：

    在车身修理时应该先从汽车的中部开始修理。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第6题：

    车身美容所包括汽车清洗。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第7题：

    异氟烷血/气分配系数为1.48。 ( )

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错

  • 第8题：

    扰流板可减少汽车前端阻力。（）

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第9题：

    汽车后轮驱动避免横向翻倾、侧滑的条件为：汽车横向稳定性系数大于路面附着系数。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第10题：

    在汽车法规中，对双轴汽车前、后轴制功力的分配有何规定。说明作出这种规定的理由？


    正确答案:为了保证制动时汽车的方向稳定性和有足够的制动效率，联合国欧洲经济委员会制定的ECER13制动对双轴汽车前、后轮制动器制动力提出了明确的要求。我国的行业标准ZBT240007—89也提出了类似的要求。下面以轿车和最大总质量大于3.5t的货车为例予以说明。法规规定：对于φ=0.2-0.8之间的各种车辆，要求制动强度z≥0.1+0.85（φ-0.2）。车辆在各种装载状态时，前轴利用附着系数曲线应在后轴利用附着系数曲线之上。对于最大总质量大于3.5t的货车，在制动强度z=0.15-0.3之间，每根轴的利用附着系数曲线位于φ=z±0.08两条平行于理想附着系数直线的平行线之间；而制动强度z≥0.3时，后轴的利用附着系数满足关系式z≥0.3+0.74（φ-0.38），则认为也满足了法规的要求。但是对于轿车而言，制动强度在0.3~0.4之间，后轴利用附着系数曲线不超过直线φ=z+0.05的条件下，允许后轴利用系数曲线在前轴利用附着系数曲线的上方。

  • 第11题：

    判断题
    对于经常在山区多弯道行驶的汽车，在前后轴制动力分配设计时，后轴制动力应该设计的大些为宜。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    碰撞点在汽车前端较高部位，就会促使汽车车身后部向上翘曲，在车门的前上方与车蓬之间形成一个裂口。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摇动和换档时车身纵向摇动。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第14题：

    前轮驱动汽车和后轮驱动汽车的前部车身的强度是不同的。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第15题：

    后轮驱动汽车的后车身和前轮驱动汽车的后车身结构不同,但与四轮驱动汽车后车身类似。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第16题：

    车身上没有受损伤的部件不存在加工硬化。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第17题：

    采用高压水清洗汽车对车身危害最大的是水中的细菌。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第18题：

    为减轻水击现象,供汽立管宜从供汽干管的上方或上方侧接出。()

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：正确

  • 第19题：

    汽车经过涂装后，只能提高汽车车身的耐腐蚀能力。 （ ）

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第20题：

    汽车车身的刚度越大越好。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第21题：

    汽车车身外装饰带分段接口处间隙可用直尺测量。 ( )

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第22题：

    判断题
    为满足汽车稍有不足转向特性的要求，应使汽车前轴的轮胎侧偏角略小于后轴的轮胎侧偏角。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    在汽车法规中，对双轴汽车前、后轴制功力的分配有何规定。说明作出这种规定的理由？

    正确答案： 为了保证制动时汽车的方向稳定性和有足够的制动效率，联合国欧洲经济委员会制定的ECER13制动对双轴汽车前、后轮制动器制动力提出了明确的要求。我国的行业标准ZBT240007—89也提出了类似的要求。下面以轿车和最大总质量大于3.5t的货车为例予以说明。法规规定：对于φ=0.2-0.8之间的各种车辆，要求制动强度z≥0.1+0.85（φ-0.2）。车辆在各种装载状态时，前轴利用附着系数曲线应在后轴利用附着系数曲线之上。对于最大总质量大于3.5t的货车，在制动强度z=0.15-0.3之间，每根轴的利用附着系数曲线位于φ=z±0.08两条平行于理想附着系数直线的平行线之间；而制动强度z≥0.3时，后轴的利用附着系数满足关系式z≥0.3+0.74（φ-0.38），则认为也满足了法规的要求。但是对于轿车而言，制动强度在0.3~0.4之间，后轴利用附着系数曲线不超过直线φ=z+0.05的条件下，允许后轴利用系数曲线在前轴利用附着系数曲线的上方。
    解析： 暂无解析

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