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装配发动机曲轴时,为了保证形成良好的油膜,应尽量减小轴径与轴瓦的间隙。()此题为判断题(对，错)。

题目
装配发动机曲轴时,为了保证形成良好的油膜,应尽量减小轴径与轴瓦的间隙。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.转子发生油膜振荡的防治措施主要有避开油膜共振区域转速、减小轴瓦宽度、减小轴承间隙()此题为判断题(对，错)。

2.柴油机曲轴轴瓦磨损严重时,与轴颈的()变大,造成润滑油在间隙内不易久留,不能形成油膜,导致润滑性能变差。‘A、过盈量B、配合间隙C、涨紧力度D、摩擦

3.在JL465Q5发动机装配中,如配连杆轴瓦,当连杆轴孔分组号为3,对应的轴径分组号为2,则连杆轴瓦分组号应选配03轴瓦。()此题为判断题(对，错)。

4.当液体动压滑动轴承的主轴转速增高、主轴与轴瓦的间隙减小时,油膜压力()。A、不变B、减小C、增大

更多“装配发动机曲轴时,为了保证形成良好的油膜,应尽量减小轴径与轴瓦的间隙。() ”相关问题

  • 第1题：

    柴油机轴颈与轴乩装配时应注意()。

    A、按记号装配

    B、相同轴瓦可以互换使用

    C、主轴瓦可以代替连杆轴瓦

    D、连杆轴瓦可以代替主轴瓦


    参考答案：A

  • 第2题：

    在JL465Q5发动机装配中,如配连杆轴瓦,当连杆轴孔分组号为3,对应的轴径分组号为2,则连杆轴瓦分组号应选配02轴瓦。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    关于滑动轴承装配的要求，下列说法正确的是（ ）。

    A. 轴径与轴瓦的单侧间隙为顶间隙的 1/2∽1/3
    B. 轴径与轴瓦的顶间隙可用直径大于顶尖隙 3 倍的铅丝检查（不宜大于）
    C. 检查上下轴瓦接合面，任何部位塞入深度应大于结合面宽度的 1/3（应不大于）
    D. 薄壁轴瓦的接触面亦必需研制。（不宜研刮）

    答案：A
    解析：
    P63轴承装配
    滑动轴承装配：（1）瓦背与轴承座孔的接触要求一上下轴瓦中分面的接合情况、轴瓦内孔与轴颈的接触点数，应符合随机技术文件规定。对于厚壁轴瓦，在未拧紧螺栓时，用 0.05mm
    塞尺从外侧检查上下轴瓦接合面，任何部位塞入深度应不大于接合面宽度的 1/3；对于薄壁
    轴瓦，在装配后，在中分面处用 0.02mm 塞尺检查.不应塞入。薄壁轴瓦的接触面不宜研刮。
    （2）轴颈与轴瓦的侧间隙可用塞尺检查，单侧间隙应为顶间隙的 1/2∽1/3。轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查。铅丝直径不宜大于顶问隙的 3 倍；顶间隙计算值应符合《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB 50231-2009 的规定。

  • 第4题：

    曲轴轴颈圆度误差过大,将使轴与轴瓦的______变化,破坏油膜,降低轴承承载能力。

    A.配合间隙

    B.配合尺寸

    C.相对位置

    D.表面质量


    参考答案：A

  • 第5题：

    齿轮传动装配时应具有一定的侧间隙，这是补偿齿轮制造和装配偏差，热膨胀和保证形成油膜所必要的，因此，侧隙超过标准值的2倍对传动影响也不大。()


    参考答案：×

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