itgle.com

减震器内活塞及缸筒表面磨损后,使配合间隙大于( )mm时,应该更换减振器总成A、005B、0.10C、0.15D、0.20

题目
减震器内活塞及缸筒表面磨损后,使配合间隙大于( )mm时,应该更换减振器总成

A、005

B、0.10

C、0.15

D、0.20

相似考题

1.减振器内的活塞及缸筒表面磨损后,使配合间隙大于( )mm时,应更换减振器总成。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20

2.装配制动总泵时,在缸筒内表面及活塞总成上涂一层干净的制动液,安装活塞时不得用任何工具。()此题为判断题(对，错)。

3.装配液压总泵时,液压制动主缸与轮缸缸筒、活塞配合间隙超过()时应更换。A、0.15mmB、0.12mmC、0.08mmD、0.05mm

4.筒式减振器失效的原因是()A、活塞与缸体间配合间隙太小B、减振器中渗入空气C、连接杆脱落或橡胶软垫磨损破裂D、以上都不对

更多“减震器内活塞及缸筒表面磨损后,使配合间隙大于( )mm时,应该更换减振器总成 ”相关问题

  • 第1题：

    柴油机活塞裙部磨损后与汽缸套配合间隙加大,工作时由于燃气压力和曲轴拉力的作用,使活塞对汽缸套一侧产生冲击而发生敲缸现象。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    承磨环磨损后，需在_______时更换

    A.更换活塞环

    B.更换缸套

    C.缸套有严重磨损

    D.修理活塞时


    正确答案：B

  • 第3题：

    7、装配制动主缸时，在缸筒内表面及活塞总成涂一层干净的制动液。（）


    正确

  • 第4题：

    柴油机发生拉缸,通常使()外表面擦伤,异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。

    A、活塞

    B、活塞裙

    C、活塞环

    D、活塞环或活塞裙


    参考答案：D

  • 第5题：

    装配制动主缸时，在缸筒内表面及活塞总成涂一层干净的制动液。 （)


    正确

相关内容