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汽车在行驶中，其驱动力总是（）附着力。A.小于或等于B.等于C.大于或等于D.小于

题目

汽车在行驶中，其驱动力总是（）附着力。

A.小于或等于

B.等于

C.大于或等于

D.小于

相似考题

1.缺陷的当量尺寸总是()缺陷的实际尺寸。A.小于B.等于C.大于D.小于或等于

2.以下哪项不是汽车行驶的主要条件有()。A.汽车变速时必须克服惯性阻力B.汽车的牵引力必须能够克服汽车的各项行驶阻力C.牵引力必须小于或等于轮胎与路面的附着力D.制动力必须大于或等于由于路面结构而产生的力

3.通常认为，某项经济业务“很可能”发生，意味着发生的概率（　）。 A.大于50%但小于或等于95% B.大于95%但小于或等于99% C.大于或等于95%但小于或等于99% D.大于或等于50%但小于或等于95%

4.汽车行驶的驱动附着条件是()。A.驱动力大于或者等于行驶阻力且小于或者等于附着力B.驱动力大于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力C.驱动力大于或者等于行驶阻力D.驱动力小于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力

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  • 第1题：

    1、能量法求得的临界荷载值（）

    A．总是等于其精确解

    B．总是小于其精确解

    C．总是大于其精确解

    D．总是大于或等于其精确解


    能量法求临界荷载的原理是：当P=P cr 时，体系的势能∏为驻值；或当P=P cr 时，势能∏保持为零。 求临界荷载的步骤是：假设一变形状态(满足位移边界条件)，求出使势能∏=0的相应荷载值P;临界荷载P cr 是所有P中的极小者。也可以由势能为驻值的条件δ∏=0，求出临界荷载。 能量法是一种近似解法，求出的临界荷载值总是大于精确解的值，即近似解总是精确解的一个上限。这是因为：求近似解，我们假设的变形状态，只是全部可能位移状态中的一个(或一部分)，这就是说，我们使体系的自由度有所减少(例如将无限自由度变为有限自由度)。这种将自由度减少的作法，相当于对体系施加以某种约束。这样，体系抵抗失稳的能力通常就会得到提高，因而这样求得的临界荷载就是实际临界荷载的一个上限。也可以解释为：从局部中找出的极小值总是大于(或等于)从整体中找出的极小值。

  • 第2题：

    10、驱动力要小于等于附着力，才能保证汽车正常行驶


    正确

  • 第3题：

    汽车的行驶条件为驱动力大于等于总阻力且驱动力大于等于附着力。


    ×

  • 第4题：

    9、驱动力要小于等于附着力，才能保证汽车正常行驶


    错误

  • 第5题：

    【单选题】汽车制动力（）附着力，车辆才能有较抓地。

    A．小于

    B．大于

    C．小于或等于

    D．大于或等于


    小于或等于

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