发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为( )。
A.发动机工况
B.有效功率
C.工作效率
D.发动机负荷
第1题:
电子测功原理是以发动机本身运动部件上的惯性力矩作负载,在()供油 条件下突然加速,根据某一转速区段的加速时间,计算出发动机在额定转速下 所发出的功率。
A.中负荷
B.轻负荷
C.全负荷
D.无负荷
第2题:
()以某一时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。
第3题:
在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作()和标定转速。
第4题:
电子测功原理,是以发动机本身运动部件上的惯性力矩作负载,在()供油条件下突然加速,根据某一转速区段的加速时间,计算出发动机在额定转速下发出的功率。
第5题:
在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但档位越低,后备功率越(),发动机的负荷率就越(),燃油消耗率越()。
第6题:
驱动轮输出功率检测工况是发动机()与额定扭矩转速(或额定功率转速)所对应的直接挡车速构成的工况
第7题:
发动机的有效功率与指示功率之比称为();而发动机单位气缸工作容积所发出的有效功称为平均有效()。
第8题:
发动机在台架上按照标准要求只安装部分规定的附件,在曲轴端测到的相应转速下的发动机输出功率,并按标准大气压状态修正得到的功率称()。
第9题:
汽油发动机最佳点火提前角是指发动机处于()良好工况下所对应的点火提前角。
第10题:
发动机特性
发动机效率
发动机工况
发动机功率
第11题:
转速
负荷
功率
转速与负荷
第12题:
50%额定转速
80%额定功率
全负荷
第13题:
当系统中发动机发出的总功率大于用户负荷总功率时,发动机转速(),从而影响频率()。
第14题:
发动机的工况是由()决定的。
第15题:
电子测功原理,是以发动机本身运动部件上的惯性力矩负载,在()供油条件下突然加速,根据某一转速区段的加速时间,计算出发动机在额定转速下所发出的功率。
第16题:
车用发动机的工况可用()来表示
第17题:
驱动轮输出功率检测工况采用汽车发动机额定扭矩和额定功率时的工况。即发动机全负荷与额定扭矩转速和额定功率转速所对应的直接挡(无直接挡时,指传动比接近于1的挡)车速构成的工况。
第18题:
发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为()。
第19题:
机械效率为发动机()与指示功率之比。
第20题:
发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作()。
第21题:
发动机工况
有效功率
工作效率
发动机负荷
第22题:
对
错
第23题:
指示功率和转速
有效功率和转速
机械损失功率和有效转矩
转速和有效热效率