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内燃机压缩比等于( )。A:燃烧室容积与气缸的工作容积之比值加1 B:气缸的工作容积与燃烧室容积之比值加1 C:燃烧室容积与气缸总容积的比值 D:气缸总工作容积与燃烧室总容积的比值
题目
内燃机压缩比等于( )。
A:燃烧室容积与气缸的工作容积之比值加1
B:气缸的工作容积与燃烧室容积之比值加1
C:燃烧室容积与气缸总容积的比值
D:气缸总工作容积与燃烧室总容积的比值
B:气缸的工作容积与燃烧室容积之比值加1
C:燃烧室容积与气缸总容积的比值
D:气缸总工作容积与燃烧室总容积的比值
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提高内燃机升功率的措施是（）
- A、废气涡轮增压
- B、提高内燃机转速
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- E、可变配气正时控制
- F、减轻内燃机重量
正确答案:A,B,C,D,E -
第2题：
内燃机的气缸总容积与气缸工作容积的比值，称为压缩比。
正确答案:错误 -
第3题：
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正确答案:正确 -
第4题：
内燃机的压缩比
正确答案: 气缸总容积与燃烧室容积的比值叫压缩比。用ε表示，一般为ε=6-14 -
第5题：
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正确答案:错误 -
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正确答案:气缸总容积与燃烧容积之比 -
第7题：
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- A、大于
- B、小于
- C、等于
- D、不小于
正确答案:B -
第8题：
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B差
C低
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正确答案： B解析： 暂无解析 -
第9题：
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B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题内燃机理论循环中（ ）。A压缩比越大，理论热效率越高
B压缩比越大，理论热效率越低
C理论热效率与压缩比无关
D理论热效率是常量
正确答案： B解析：
循环热效率的公式为：ηtv＝1－1/εk－1。式中，压缩比ε＝v1/v2；k为定熵指数。影响热效率的主要因素为压缩比ε。根据内燃机混合加热理想循环的T-s图及公式可知，随压缩比ε的增大，循环平均吸热温度提高，而循环的平均放热温度不变，故理论热效率随压缩比ε的增大而提高。 -
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填空题内燃机的压缩比是（）与（）之比。正确答案： 气缸总总容积，燃烧室容积解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题内燃机压缩比较大，内燃机发出的功率也较（）。A稳定
B低
C小
D大
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
内燃机的总容积与工作容积之比，称为压缩比。
正确答案:错误 -
第14题：
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正确答案:气缸总总容积，燃烧室容积 -
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当压缩比大于8时，通常就采用多级压缩。例如某四级压缩机的压缩比等于81，则每级压缩比为（）
正确答案:3 -
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正确答案:正确 -
第17题：
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正确答案:错误 -
第18题：
内燃机压缩比较大，经济性就比较（）。
- A、好
- B、差
- C、低
- D、略低
正确答案:A -
第19题：
以下哪中方法不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率（）。
- A、增大压缩比
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- D、减小压缩比
正确答案:D -
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C活塞行程
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正确答案： D解析： 暂无解析 -
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B错
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