第1题:
(二)箱涵顶进前检查工作 (3)后背施工、线路加固达到施工方案要求;顶进设备及施工机械符合要求。 (4)顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求。
第2题:
第3题:
第4题:
箱涵顶进工艺流程中,工作坑开挖的紧后工作是()。
第5题:
关于顶管施工下列说法错误的是()。
第6题:
管道顶进过程中出现以下()情况应停止顶进,并及时处理。
第7题:
下列有关工作坑的说法中错误的是()
第8题:
第9题:
启动过程中,每升高一级油压,发现顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况异常
启动过程中,顶力达到0.8倍结构自重,箱涵未启动
千斤顶开动数量、位置,油泵压力表读数、总顶力及着力点出现异常
箱涵轴线和高程出现偏差
箱涵结构较大竖向变形、中边墙较大竖向弯曲、底板侧墙较大变位及转角
第10题:
顶进设备安装
后背制作
滑板制作
箱涵制作
第11题:
顶管宜采用工作坑壁的原土作后背
井深大于6m且有地下水时,不宜采用地下连续墙、沉井等支护方法
液压顶进设备液压油缸活塞退回时,油压不得过大,速度不得过快
中继间的设计最大顶力应超过管节承压面抗压能力的70%
触变泥浆灌注应从顶管的前端进行,待顶进数米后,再从后端及中间进行补浆
第12题:
第13题:
第14题:
第15题:
第16题:
框构桥涵顶进时要随时观测顶铁、千斤顶、后背、油泵压力、方向及高程等的变化,发现问题立即停止顶进,处理后再顶。
第17题:
下列关于不开槽管道施工的说法中,表述正确的是()
第18题:
地道桥顶进时,当后背单位长度上需要较大的顶力时,可采用引道式后背。
第19题:
工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础,工作坑的尺寸由顶进桥涵的宽度、长度、后背墙尺寸和操作空间确定。
第20题:
管道只向一个方向顶进的工作坑称单向坑
向一个方向顶进而又不会因顶力增大而导致管端压裂或后背破坏所能达到的最大长度,称为一次顶进长度
单向坑最大顶进距离为一次顶进长度
为了增加从一个工作坑顶进的管道有效长度,可以采用转向坑
第21题:
安装顶进设备
预制箱涵
顶进
挖运土
第22题:
安装顶进设备
预制箱涵
顶进
挖运土
第23题:
铺设润滑隔离层→既有线加固→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复
既有线加固→监控量测→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复
监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复
箱体就位→监控量测→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复