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深基坑支护结构的施工中,制作顺序为自地表向下开挖一段后先浇筑顶板,在顶板的保 护下,自上而下开挖、支撑,自下而上浇筑结构内衬的施工方法是( )。A.盖挖逆作法 B.盖挖顺作法 C.明挖逆作法 D.明挖顺作法

题目
深基坑支护结构的施工中,制作顺序为自地表向下开挖一段后先浇筑顶板,在顶板的保 护下,自上而下开挖、支撑,自下而上浇筑结构内衬的施工方法是( )。

A.盖挖逆作法 B.盖挖顺作法
C.明挖逆作法 D.明挖顺作法


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  • 第1题:

    盖挖顺作法的施工顺序:自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板,在顶板的保护下,自上而下开挖、支撑,达到设计高程后()浇筑结构。
    A.由下向上 B.由上向下
    C.由中间向两端 D.由两端向中间


    答案:A
    解析:
    盖挖顺作法的施工顺序:自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板,在顶板的保护下,自上而下开挖、支撑,达到设计高程后由下向上浇筑结构。故选A。

  • 第2题:

    整体式现浇混凝土施工池体结构施工流程说法正确的是

    A.测量定位→土方开挖及地基处理→垫层施工→防水层施工→底板浇筑→池壁及顶板支撑柱浇筑→顶板浇筑→功能性试验
    B.测量定位→土方开挖及地基处理→防水层施工→垫层施工→底板浇筑→池壁及顶板支撑柱浇筑→顶板浇筑→功能性试验
    C.测量定位→土方开挖及地基处理→底板浇筑→垫层施工→防水层施工→池壁及顶板支撑柱浇筑→功能性试验→扳浇筑
    D.测量定位→土方开挖及地基处理→垫层施工→防水层施工→底板浇筑→池壁及顶板支撑柱浇筑→功能性试验→顶板浇筑

    答案:A
    解析:
    整体式现浇混凝土施工池体结构施工流程说法正确的是:测量定位→土方开挖及地基处理→垫层施工→防水层施工→底板浇筑→池壁及顶板支撑柱浇筑→顶板浇筑→功能性试验。

  • 第3题:

    下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是()。

    A、 先从地表面向下开挖基坑至设计标高,再由下而上建造主体结构
    B、 先构筑连续墙,再开挖及支撑安装,构筑侧墙及顶板
    C、 先建临时结构顶板,根据主体结构层数,自上而下分层挖土与建造主体结构
    D、 分块建筑临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构

    答案:B
    解析:
    2018新教材P57,
    图2K313011-2盖挖顺做法施工流程a)构筑连续墙b)构筑中间支撑桩c)构筑连续墙及覆盖板d)开挖及支撑安装e)开挖及构筑底板f)构筑侧墙g)构筑侧墙及顶板h)构筑内部结构及路面复旧。

  • 第4题:

    盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板,在顶板的保护下,( )的施工方法。

    A. 自上而下开挖、支撑,由下向上浇筑结构内衬
    B. 自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬
    C. 由一侧向另一侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
    D. 由中间向两侧开挖、支撑和浇筑结构内衬

    答案:B
    解析:
    P100;顺作:从下往上做结构,最后复路和交通;逆作:墙桩顶板复交通,边挖边做结构层;逆作法不需设置临时支撑;

  • 第5题:

    基坑开挖一段后先浇筑顶板,在顶板保护下,自上而下开挖、浇筑结构内衬的施工方法称为( )。

    A.明挖顺作法
    B.明挖逆作法
    C.盖挖顺作法
    D.盖挖逆作法

    答案:D
    解析:
    2020版教材P73
    2)盖挖逆作法盖挖逆作法施工时,先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱,然后将结构盖板置于桩〈围护桩\柱(钢管柱或混凝土柱〉上,自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工

  • 第6题:

    下列地铁车站施工顺序中属于明挖法的是( )。

    A.由上向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上进行结构施工
    B.先建临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构
    C.先建临时结构顶板,根据主体结构层数,自上而下分层挖土与建造主体结构
    D.分块建筑临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构

    答案:A
    解析:
    2019版教材P72页
    明挖法是指在地铁施工时挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上进行结构施工,当完成地下主体结构后回填基坑及恢复地面的施工方法。@##

  • 第7题:

    ( )施工顺序:自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板,在顶板的保护下,自上而下开挖、支撑,达到设计高程后由下向上浇筑结构。

    A.盖挖顺作法
    B.盖挖逆作法
    C.明挖顺作法
    D.盖挖半逆作法

    答案:A
    解析:
    本题考查的是地铁车站施工方法与适用条件。盖挖顺作法施工顺序:自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板,在顶板的保护下,自上而下开挖、支撑,达到设计高程后由下向上浇筑结构。

  • 第8题:

    盖挖顺作法的施工顺序:自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板,在顶板的保护下,自上而下开挖、支撑,达到设计高程后()浇筑结构。

    • A、由下向上
    • B、由上向下
    • C、由中间向两端
    • D、由两端向中间

    正确答案:A

  • 第9题:

    ()施工顺序:自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板,在顶板的保护下,自上而下开挖、支撑,达到设计高程后由下向上浇筑结构。

    • A、盖挖顺作法
    • B、盖挖逆作法
    • C、明挖顺作法
    • D、盖挖半逆作法

    正确答案:A

  • 第10题:

    单选题
    盖挖顺作法的施工顺序:自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板,在顶板的保护下,自上而下开挖、支撑,达到设计高程后()浇筑结构。
    A

    由下向上

    B

    由上向下

    C

    由中间向两端

    D

    由两端向中间


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    盖挖顺作法的制作循序为自地表向下开挖一段后先浇筑顶板,在顶板保护下,()浇筑内衬。
    A

    自下而上开挖、支撑,由下而上

    B

    自下而上开挖、支撑,由上而下

    C

    自上而下开挖、支撑,由上而下

    D

    自上而下开挖、支撑,由下而上


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    ()施工顺序:自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板,在顶板的保护下,自上而下开挖、支撑,达到设计高程后由下向上浇筑结构。
    A

    盖挖顺作法

    B

    盖挖逆作法

    C

    明挖顺作法

    D

    盖挖半逆作法


    正确答案: C
    解析: 盖挖顺作法施工顺序:自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板,在顶板的保护下,自上而下开挖、支撑,达到设计高程后由下向上浇筑结构。

  • 第13题:

    深基坑支护结构的施工中,制作顺序为自地表向下开挖一段后先浇筑顶板,在顶板的保护下,自上而下开挖、支撑,由下而上浇筑结构内衬的施工方法是( )。

    A.盖挖逆作法
    B.盖挖顺作法
    C.明挖逆作法
    D.明挖顺作法

    答案:B
    解析:
    盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板,在顶板的保护下,自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法。盖挖顺作法的制作顺序为自地表向下开挖一段后先浇筑顶板,在顶板的保护下,自上而下开挖、支撑,自下而上浇筑结构内衬。明挖顺作法是从地表向下开挖形成基坑,然后在基坑内构筑结构,完成后再填土,从而完成工程的施工方法。

  • 第14题:

    下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是()。

    A、 先从地表面向下开挖基坑至设计标高,再由下而上建造主体结构
    B、 先建临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构
    C、 先施作车站周边围护桩和结构主体桩,然后将结构盖板置于桩、柱上,自上而下分层挖土、建造主体结构
    D、 分块建筑临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构

    答案:C
    解析:
    2018新教材P57 盖挖逆作法施工时,先施作车站周边围护桩和结构主体桩,然后将结构盖板置于桩、柱上,自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工。

  • 第15题:

    盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板,在顶板的保护下,( )的施工方法。

    A、自上而下开挖、支撑,由下向上浇筑结构内衬
    B、施工过程中不需要临时支撑,借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩的支护作用
    C、由一侧向另一侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
    D、由中间向两侧开挖、支撑和浇筑结构内衬

    答案:B
    解析:
    2020/2019教材P100
    施工过程中不需要临时支撑,借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩的支护作用。正确答案B

  • 第16题:

    ( )是自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板,在顶板的保护下,自上而下开挖、支撑,达到设计高程后由下向上浇筑结构。
    A、盖挖逆作法
    B、盖挖顺作法
    C、明挖顺作法
    D、盖挖半逆作法


    答案:B
    解析:
    本题考查的是地铁车站施工方法(工艺)与选择条件。盖挖顺作法是自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板,在顶板的保护下,自上而下开挖、支撑,达到设计高程后由下向上浇筑结构。参见教材P89。

  • 第17题:

    基坑开挖一段后先浇筑顶板,在顶板保护下,自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法称为()

    A、明挖顺作法
    B、明挖逆作法
    C、盖挖顺作法
    D、盖挖逆作法

    答案:D
    解析:
    盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板,在顶板的保护下,自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法。

  • 第18题:

    下列选项中,关于整体式现浇钢筋混凝土池体结构施工流程的说法正确是( )。

    A.测量定位→土方开挖及地基处理→垫层施工→防水层施工→底板浇筑→池壁及顶板支撑柱浇筑→功能性试验→顶板浇筑
    B.测量定位→土方开挖及地基处理→垫层施工→防水层施工→底板浇筑→池壁及顶板支撑柱浇筑→顶板浇筑→功能性试验
    C.土方开挖及地基处理→测量定位→垫层施工→防水层施工→底板浇筑→池壁及顶板支撑柱浇筑→功能性试验→顶板浇
    D.土方开挖及地基处理→测量定位→垫层施工→防水层施工→底板浇筑→池壁及顶板支撑柱浇筑→顶板浇→功能性试验

    答案:B
    解析:
    本题考查的是现浇预应力钢筋混凝土水池施工技术。整体式现浇钢筋混凝土池体结构施工流程:测量定位→土方开挖及地基处理→垫层施工→防水层施工→底板浇筑→池壁及顶板支撑柱浇筑→顶板浇筑→功能性试验。

  • 第19题:

    盖挖顺作法的制作循序为自地表向下开挖一段后先浇筑顶板,在顶板保护下,()浇筑内衬。

    • A、自下而上开挖、支撑,由下而上
    • B、自下而上开挖、支撑,由上而下
    • C、自上而下开挖、支撑,由上而下
    • D、自上而下开挖、支撑,由下而上

    正确答案:D

  • 第20题:

    下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是()。

    • A、先从地表面向下开挖基坑至设计标高,再由下而上建造主体结构
    • B、先建临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构
    • C、先建临时结构顶板,根据主体结构层数,自上而下分层挖土与建造主体结构
    • D、分块建筑临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构

    正确答案:B

  • 第21题:

    单选题
    基坑开挖一段后先浇筑顶板,在顶板保护下,实现对围护墙的支护作用的地铁工程施工方法称为()
    A

    明挖顺作法

    B

    明挖逆作法

    C

    盖挖顺作法

    D

    盖挖逆作法


    正确答案: C
    解析: 盖挖逆作法施工时,先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱,然后将结构盖板置于桩(围护桩)、柱(钢管柱或混凝土柱)上,自上而下完成土方开挖扣边墙、中隔板及底板衬砌的施工。
    盖挖逆作法是在明挖内支撑基坑基础上发展起来的,施工过程中不需设置临时支撑,而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩(墙)的支护作用。

  • 第22题:

    单选题
    盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板,在顶板的保护下,()的施工方法。
    A

    自上而下开挖、支撑,由下向上浇筑结构内衬

    B

    自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬

    C

    由一侧向另一侧开挖、支撑和浇筑结构内衬

    D

    由中间向两侧开挖、支撑和浇筑结构内衬


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是()。
    A

    先从地表面向下开挖基坑至设计标高,再由下而上建造主体结构

    B

    先建临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构

    C

    先建临时结构顶板,根据主体结构层数,自上而下分层挖土与建造主体结构

    D

    分块建筑临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构


    正确答案: C
    解析: